[发明专利]内燃机车牵引变流器和内燃机车在审
| 申请号： | 201410713189.9 | 申请日： | 2014-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN105703604A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张广远;吴志友 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | H02M1/00 | 分类号： | H02M1/00;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;黄健 |
| 地址： | 116045 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内燃机车 牵引 变流器 | ||
1.一种内燃机车牵引变流器，其特征在于，包括：功率器件、水冷基板、 水冷管道、水冷泵和换热器；其中，
所述功率器件设置在所述水冷基板上；
所述水冷基板上设有入液口和出液口，分别与设置在所述水冷基板内部 的冷却通道连通；
所述水冷管道穿过所述换热器，且与所述入液口和出液口连接，以在所 述水冷基板和换热器之间形成冷却回路；所述冷却泵设置在所述水冷管道中。
2.根据权利要求1所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，还包括控 制设备；所述控制设备与所述水冷泵连接，用于控制所述水冷泵启动或停止。
3.根据权利要求1所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，还包括风 机；所述风机的吹风方向朝向所述换热器。
4.根据权利要求3所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，还包括控 制设备；所述控制设备与所述水冷泵连接，用于控制所述水冷泵启动或停止； 所述控制设备还与所述风机连接，用于控制所述风机启动或停止。
5.根据权利要求2或4所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，还包 括至少一个温度传感器，所述温度传感器的检测端设置在所述水冷管道上， 所述温度传感器的信号输出端与所述控制设备连接。
6.根据权利要求5所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，还包括至 少一个压力传感器，所述压力传感器的检测端设置在所述水冷管道上，所述 压力传感器的信号输出端与所述控制设备连接。
7.根据权利要求1所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，所述功率 器件为绝缘栅双极型晶体管IGBT。
8.根据权利要求1所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，所述冷却 管道为聚氯乙烯管。
9.根据权利要求1所述的内燃机车牵引变流器，其特征在于，所述水冷 基板为铝合金板。
10.一种内燃机车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的内 燃机车牵引变流器。
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H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备；直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换；以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路，例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备，例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
