[发明专利]车辆高度调整装置

说明书

一种车辆高度调整装置(10)，包括：车辆高度调整单元(12)，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；工作流体的供应源(26)；开关阀(24)，介于所述车辆高度调整单元与所述供应源之间；以及控制单元(56)，将各车辆高度调整单元的车辆高度调整到适合上车和下车中的至少一个的第一车辆高度和适合行驶的第二车辆高度中的至少一个车辆高度；其中，当所述控制单元获取指示准备状态过渡到上车和下车准备状态中的至少一个准备状态的准备信息时，所述控制单元将所述车辆高度调整单元从第二车辆高度调整到第一车辆高度。

技术领域

本公开文本涉及一种车辆高度调整装置。

背景技术

在相关领域中，提供了一种装有悬架的车辆，该悬架包括使用压缩空气等的空气弹簧。还具有一种装有车辆高度调整装置的车辆，其中，该车辆高度调整装置采用了空气弹簧。还有一种所谓的封闭式车辆高度调整装置。此类车辆高度调整装置通过将存储在压力箱中的高压空气供应给改变每个车轮的悬置状态的空气弹簧，从而使车辆高度得到提升。车辆高度调整装置通过从空气弹簧排出高压空气并将高压空气返回至压力箱中来降低车辆高度。在使用空气弹簧的车辆高度调整装置之中，存在一种车辆高度调整装置，其利用摄像头捕捉非特定的人的图像，获取身体信息、年龄信息、性别信息、服饰信息、身体缺陷信息等，并基于所捕捉的图像来调整车辆高度以提供适合非特定的人上车和下车的车辆高度。JP 2006-143121即为相关技术的实例。

然而，当利用捕捉到的图像执行车辆高度控制操作以提高上车和下车特性时，需要新设置摄像头和图像处理设备，且车辆高度调整装置的尺寸增加。此外，需要分析图像处理，从而车辆高度控制流程变得复杂。由此，增加了车辆高度调整装置的成本。

发明内容

因此，需要一种可提高上车和下车性能的具有新型和简单构造的车辆高度调整装置。

本公开文本的一个方案指向一种车辆高度调整装置，其包括：多个车辆高度调整单元，分别对应车体的车轮设置，并响应于工作流体的供应和排放来调整车辆高度；工作流体的供应源；多个开关阀，介于所述车辆高度调整单元与所述供应源之间；以及控制单元，将各车辆高度调整单元的车辆高度调整到适合上车和下车中的至少一个的第一车辆高度和适合行驶的第二车辆高度中的至少一个车辆高度。当控制单元获取指示准备状态过渡到上车和下车准备状态中的至少一个的准备信息时，所述控制单元将所述车辆高度调整单元从第二车辆高度调整到第一车辆高度。根据本实施例，一旦获取到指示乘坐者准备上车或乘坐者准备下车的状态(上车准备状态或下车准备状态)的准备信息，就可通过将车辆高度调整单元从第二车辆高度调整到第一车辆高度的简单控制操作提高上车和下车性能。

在根据本公开文本的方案的车辆高度调整装置中，该控制单元可获取门开启信息和门解锁信息中的至少一个作为指示上车准备状态的准备信息。根据本实施例，由于准备信息是乘坐者为了上车执行的典型操作，因此，可在减少成本增涨和装置复杂度的同时，在适当时机将车辆高度调整单元调整到适合上车的车辆高度。

在根据本公开本文的方案的车辆高度调整装置中，该控制单元可获取门开启信息、门解锁信息、安全带松开信息、换挡信息、驻车制动信息和车辆电源关闭信息中的至少一个作为指示下车准备状态的准备信息。根据本实施例，由于准备信息是乘坐者为了下车执行的典型操作，因此，可在减少成本增涨和装置复杂度的同时，在适当时机将车辆高度调整单元调整到适合下车的车辆高度。

在根据本公开文本的方案的车辆高度调整装置中，当控制单元获取准备信息时，控制单元可调整对应于与准备信息关联的门的车辆高度调整单元的车辆高度。根据本实施例，例如，由于调整了待开启和待关闭的门的位置(即乘坐者所使用的门的位置)处的车辆高度调整单元的车辆高度，因此，可提高上车和下车性能，且实现控制精细化和控制优化。