[发明专利]一种用于两轮电动车的增程器在审
申请号: | 201410719542.4 | 申请日: | 2014-12-01 |
公开(公告)号: | CN104442427A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 吴军颖;吴璐璐 | 申请(专利权)人: | 上海电机学院 |
主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;B60L11/12 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人: | 郑玮 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 增程器 | ||
1.一种用于两轮电动车的增程器,其特征在于包括:DC/DC变换器、单缸机和直流发电机;其中,单缸机的输出端连接至直流发电机的输入端,直流发电机的输出端连接到DC/DC变换器的输入端,DC/DC变换器的输出端连接到动力电池;而且,单缸机将燃油的内能转化为机械能输出给直流发电机,直流发电机将机械能转化为电能输出给DC/DC变换器,DC/DC变换器210执行调流调压处理,从而控制动力电池的输入电流与输入电压,实现对动力电池的恒流恒压充电。
2.根据权利要求1所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,DC/DC变换器是单向非隔离型DC/DC变换器。
3.根据权利要求1或2所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,动力电池对DC/DC变换器进行供电。
4.根据权利要求1或2所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,DC/DC变换器、单缸机和直流发电机布置在一个外壳中。
5.根据权利要求1或2所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,所述增程器布置在两轮电动车的前储物笼内,或者所述增程器布置在两轮电动车的前轮毂与后轮毂之间的车架处。
6.根据权利要求1或2所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,单缸机排出的废气通过附加的排气管引至两轮电动车的车尾。
7.根据权利要求1或2所述的用于两轮电动车的增程器,其特征在于,DC/DC变换器包括电容器、电力半导体开关管、电力二极管和电容器;其中,电容器的一端连接至直流发电机的第一输出端且另一端连接至电力二极管的输入端,电力半导体开关管的一端连接至直流发电机的第二输出端且另一端连接至电力二极管的输入端,电容器的一端连接至直流发电机的第二输出端且另一端连接至电力二极管的输出端。
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