[发明专利]自动确定具有飞行器的速度水平的速度分布的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201410726010.3 申请日: 2014-12-04
公开(公告)号: CN104699942B 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: M.拉巴斯蒂;A.格梅斯-扎莫拉 申请(专利权)人: 空中客车运营简化股份公司
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 严志军;傅永霄
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要:
搜索关键词: 速度分布 方法和装置 计算单元 速度水平 自动确定 飞行器 减速 速度极限 速度约束 施加 海拔 上游
【权利要求书】:

1.一种用于自动确定至少一个速度分布的方法,所述至少一个速度分布的目的在于飞行器的下降和/或接近,根据所述方法,所述速度分布(P1)包括一系列恒定速度水平(T1,T3,T5)和减速节段(T2,T4),并且从计算起点向后确定,所述速度分布(P1)传输至至少一个用户装置(4),

其特征在于,所述方法进一步包括由以下组成的一系列步骤:

a)接收用于给定航点(B1)的至少一个速度约束(V1),所述飞行器必须至少以对应于所述航点(B1)处的该速度约束(V1)的速度(V)飞行;以及

b)通过向后限定从给定海拔水平(A2)处施加的下游速度极限(V2)直到最佳速度(Vopt)的加速,来确定所述航点(B1)的上游和下游的所述速度分布(P1)的至少一部分,所述最佳速度(Vopt)保持直到新加速,该新加速正好在所述航点(B1)处的所述速度约束(V1)处结束,以使所述速度分布(P1)的所述部分使得从上游到下游,所述速度(V)保持在所述速度约束(V1)处,直到所述航点(B1),接着从所述航点(B1)执行减速(T2),直到所述最佳速度(Vopt),保持所述最佳速度(Vopt),直到正好在所述给定海拔水平(A2)处达到的所述下游速度极限(V2)处结束的另一个减速(T4)。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述最佳速度(Vopt)是用于优化至少一个特定成本指数的速度。

3.根据权利要求1和2中的一项所述的方法,其特征在于,在步骤a)中,所述速度约束(V1)自动接收自机载数据库(8)。

4.根据权利要求1和2中的一项所述的方法,其特征在于,在步骤a)中,所述速度约束(V1)由所述飞行器的飞行员输入。

5.根据权利要求1和2中的一项所述的方法,其特征在于,在步骤a)中,所述速度约束(V1)经由数据传输链接(13)自动接收自所述飞行器外部的控制站。

6.一种用于自动确定至少一个速度分布的装置,所述至少一个速度分布的目的在于飞行器的下降和/或接近,所述速度分布(P1)包括一系列恒定速度水平(T1,T3)和减速节段(T2),所述装置(1)包括构造用于从计算起点向后确定所述速度分布(P1)的计算单元(2),以及构造用于将所述速度分布传输到至少一个用户装置(4)的数据传输单元(3),

其特征在于,所述装置进一步包括构造用于接收用于给定航点(B2)的至少一个速度约束(V1)的至少一个数据接收单元(6),所述飞行器必须至少以对应于所述航点(B2)处的该速度约束(V1)的速度(V)飞行,并且所述计算单元(2)构造用于通过向后限定从给定海拔水平(A2)处施加的下游速度极限(V2)直到最佳速度(Vopt)的加速,来确定所述航点(B1)的上游和下游的所述速度分布(P1)的至少一部分,所述最佳速度(Vopt)保持直到新加速,该新加速正好在所述给定航点(B1)处的所述速度约束(V1)处结束,以使所述速度分布(P1)的所述部分使得从上游到下游,所述速度(V)保持在所述速度约束(V1)处,直到所述航点(B1),接着从所述航点(B1)执行减速(T2),直到所述最佳速度(Vopt),保持所述最佳速度(Vopt),直到正好在所述给定海拔水平(A2)处达到的所述下游速度极限(V2)处结束的另一个减速(T4)。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置进一步包括用于显示至少所述速度分布(P1)的显示单元(5)。

8.一种飞行器的飞行管理系统,其特征在于,所述飞行管理系统包括装置(1),诸如权利要求6和7中的一项所说明的装置。

9.一种飞行器,其特征在于,所述飞行器包括装置(1),诸如权利要求6和7中的一项所说明的装置。

10.一种飞行器,其特征在于,所述飞行器包括飞行管理系统,诸如权利要求8所说明的飞行管理系统。

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