[发明专利]一种低温煤油供给装置有效
申请号: | 201410728162.7 | 申请日: | 2014-12-03 |
公开(公告)号: | CN105709869B | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 赵柏松;杨渝峰 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所 |
主分类号: | B01L7/00 | 分类号: | B01L7/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 214063 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低温 煤油 供给 装置 | ||
1.一种低温煤油供给装置,其特征在于,液氮储罐(1),低温电磁阀(2),低温油箱(3),低温泵(5),油滤(6),进口阀门(7),流量计(10)、出口阀门(13),低温油箱(3)内设有冷却管路(3-1),液氮储罐(1)的出口管路通过低温电磁阀(2)与冷却管路(3-1)进口相连通,冷却管路(3-1)的出口设于低温油箱(3)顶端,低温油箱(3)的出油口与低温泵(5)的进油口相连通,低温泵(5)的出油口通过进口阀门(7)进入油滤(6),油滤(6)的出油口与出口阀门(13)的进油口相连通,出口阀门(13)的出油口通过流量计(10)与外部设备相连通。
2.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,低温油箱(3)内底端出油口上方还设有隔离板(3-2),隔离板(3-2)采用锥形结构,隔离板(3-2)的边缘设置有安装点,隔离板(3-2)通过安装点安装于低温油箱(3)的内壁上,隔离板(3-2)的边缘除安装点的位置与低温油箱(3)内壁不接触。
3.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,冷却管路(3-1)的出口处设置空气滤清器(4)。
4.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,冷却管路(3-1)设有第一分管路(3-1-1)和第二分管路(3-1-2)。
5.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,油滤(6)包括第一油滤(6-1)和第二油滤(6-2),进口阀门(7)包括第一进口阀门(7-1)和第二进口阀门(7-2),出口阀门(13)包括第一出口阀门(13-1)和第二出口阀门(13-2),低温泵(5)的出油口的管路依次通过第一进口阀门(7-1)、第一油滤(6-1)和第一出口阀门(13-1),低温泵(5)的出油口的另一管路依次通过第二进口阀门(7-2)、第二油滤(6-2)和第二出口阀门(13-2)。
6.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,还设有电动针阀(11)和进油三通(12),低温油箱(3)的进油口与进油三通(12)的第一支路相连通,进油三通(12)的第二支路通过电动针阀(11)与低温阀门(7)的出油口相连通,进油三通(12)的第三支路与外部设备相连通。
7.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,压力变送器(8)设置于流量计(10)的进油口处,电动针阀(11)与压力变送器(8)相连接实现电动针阀(11)阀门的开闭。
8.根据权利要求1所述的低温煤油供给装置,其特征在于,温度变送器(9)设置于流量计(10)的进油口处,温度变送器(9)与低温电磁阀(2)相连接实现低温电磁阀(2)阀门的开闭。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所,未经中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410728162.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。