[发明专利]智能车联网车载导航多媒体系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载多媒体技术领域，特别涉及一种智能车联网车载导航多媒体系统。

背景技术

随着汽车工业与电子信息产业加速整合，汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，多媒体系统装置占汽车整车(特别是轿车)价值量的比例逐步提高。随着我国汽车产业的迅速发展，国内汽车电子产业增速迅猛，巨大的规模效应开始显现。当前，高、中档轿车中的电子设备配置都在向豪华型、个性化方向发展。其中车载导航多媒体终端已经成为许多车型的标准配置。车载导航多媒体系统充分体现了信息娱乐等人机交互功能，使驾乘人员充分体验信息沟通和娱乐享受，满足用户需求和未来市场的需要。然而，目前的车载多媒体系统，智能化程度低，功能单一，已然不能满足汽车行业发展的要求，因此，随着车联网技术日益成熟，有必要提供一种智能车联网车载导航多媒体系统。

发明内容

本发明的主要目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种智能车联网车载导航多媒体系统。

本发明解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种智能车联网车载导航多媒体系统，包括：

ARM处理器；

存储介质接口，与所述ARM处理器连接，用于连接外部存储介质并读取所述外部存储介质中的数据；

无线通信天线，所述无线通信天线包括WIFI/蓝牙天线及GPS天线，所述WIFI/蓝牙天线及GPS天线通过天线合路器连接至所述ARM处理器；

GSM天线，所述GSM天线通过射频处理模块连接至所述ARM处理器；

SIM卡接口，与所述ARM处理器连接，用于读取SIM卡；

显示屏，与所述ARM处理器连接； 

CAN总线模块，所述CAN总线模块通过串口拓展模块与所述ARM处理器连接，用于采集汽车中节点的数据；

音效处理模块，与所述ARM处理器连接，用于将所述ARM处理器输出的数字音频信号转换为模拟音频信号；

功放单元，与所述音效处理模块连接，用于对所述模拟音频信号进行放大输出；

微处理器，与所述ARM处理器连接； 

按键模块，与所述微处理器连接，用于输入控制信号；

电源管理模块，与所述ARM处理器连接。 

优选地，所述微处理器与所述电源管理模块连接，用于所述电源管理模块进行复位、开机启动及电源开关控制。

优选地，还包括ACC点火侦测模块，所述ACC点火侦测模块与所述微处理器连接，用于检测点火的故障信号。

优选地，还包括编码器中断输入模块，所述编码器中断输入模块与所述微处理器连接，用于检测车速。

优选地，所述方向盘检测模块，所述方向盘检测模块与所述微处理器连接，用于检测方向盘位置。

优选地，所述ARM处理器还连接有视频转换单元，用于将摄像头采集的视频数据转换成视频信号输入至ARM处理器。

优选地，所述射频处理模块包括射频收发芯片、功率放大器及天线开关，所述射频收发芯片与所述ARM处理器连接，所述功率放大器与所述天线开关及射频收发芯片连接，所述天线开关与所述射频收发芯片连接。

优选地，所述存储介质接口包括SD卡接口及USB接口。

优选地，所述音效处理模块还连接有蓝牙模块。

优选地，所述ARM处理器为支持2G-GSM及3G-WCDMA的MT6515/6577芯片。

本发明的有益效果是：根据本发明提供的智能车联网车载导航多媒体系 统，配置有安卓处理器，实现智能化体验，例如导航服务、安全监控、维修保养提醒、路况服务、信息共享等。

附图说明

图1是本发明实施例智能车联网车载导航多媒体系统的结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本发明的技术方案，以便更清楚、直观地理解本发明的发明实质。

参照图1所示，本发明实施例提供了一种智能车联网车载导航多媒体系统，包括ARM处理器101、存储介质接口、无线通信天线、GSM天线108、SIM卡接口111、显示屏112、CAN总线模块113、音效处理模块115、功放单元116、微处理器117、按键模块118及电源管理模块119。

ARM处理器101作为核心处理部件，可以采用支持2G-GSM及3G-WCDMA的MT6515/6577芯片等。该ARM处理器101还连接有缓存器127及存储器126。