[发明专利]成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模

说明书

技术领域

本发明涉及一种模具，更确切地说涉及一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模。

背景技术

在汽车发动机的缸盖和缸盖罩之间会设置密封垫，目的是增强两者之间的密封性以防止缸盖和缸盖罩内的润滑用的机油发生泄漏。

所述的密封垫金属骨架在成型后需要对其周边进行硫化橡胶，以此来提高密封性能。为了能够让橡胶硫化在金属骨架对应的地方，需要将金属骨架上某些地方做的更薄一些，也就是做一些镂空设计，将镂空处的连接杆做个更薄一点，如图1中所示的金属骨架14上的硫化件14.1。目前业内在制作该产品(如图1所示)时，采用多副模具加工完成，多副模具占地面积广，成本高，而且每一副模具都得配备以为工人，人工成本较高；多副模具加工，容易造成误差变大，合格率低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，自动化工作，提高生产效率，并且还能提高金属骨架合格率。

本发明所采取的技术方案是：一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄、上模架、上垫板、凹模、下垫板和下模架，凹模固定在下垫板上；导向座安装在模架前端，六步级进加工组件设置在上模架和下模架之间；

所述的六步级进加工组件包括上冲头固定板、导针垫板、导针、压料板，导针垫板和压料板从上至下经螺钉悬挂在上冲头固定板下方，导针垫板与上冲头固定板之间装有螺旋弹簧，导针自上而下穿在压料板上，导针垫板覆盖在压料板和导针上；六步级进加工组件还包括从前至后依次安装在上冲头固定板上且同时穿过导针垫板和压料板的步进一安装孔冲头、步进定位孔冲头、步进三硫化件成型冲头、步进四硫化件压扁冲头、步进五相邻硫化件之间连接料冲头、步进六分离冲头，所述的凹模上设有与上述六个冲头对应的成型腔。

所述的进料导向座包括导向固定座、导向滑块、导向插脚、导向块；导向固定座固定在下模架的前方，导向滑块滑配合在导向固定座的导轨中，导向块与导向滑块连接，导向插脚安装在导向块中。

本发明的有益效果是：采用以上结构后，本发明成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模与原有技术相比，具有以下优点：

1、采用一台冲床机器配合一副模具，减少占地面积，降低土地成本。

2、减少设备投资同时也减少人工成本。

3、采用六级进设计方式后，分步冲压减轻了冲压负荷，增加了冲头的使用寿命，并可持续冲压，同时还能保证金属骨架在压扁工序中不发生变形。

4、由于应用成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模具，金属骨架是一次冲压完成，一个操作工操作一台冲床，提高了生产效率。

5、因板料的硬度、可塑性等原因，工序集合在一起，减少装夹误差，产品质量得到提高，报废率得到控制。

附图说明

图1为金属骨架示意图。

图2为本发明主视示意图。

图3为本发明侧视示意图。

图4为本发明俯视示意图。

图5为发明压扁工序部分机构示意图。

图中所示：1、模柄，2、上模架，3、上垫板，4、上冲头固定板，5、导针垫板，6、压料板，7、步进一安装孔冲头，8、步进定位孔冲头，9、步进三硫化件成型冲头，10、步进四硫化件压扁冲头，11、导针，12、进五45°折弯冲头，13、步进六分离冲头，14、金属骨架，14.1、硫化件，15、凹模，16、下垫板，17、下模架，18、模脚，19、滚珠导套，20、导柱，21、进料导轨，22、导向块，23、导向滑块，24、导向固定座，25、导向插脚，26、导向弹簧，27、螺旋弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参照图1-图5所示，图4中各个冲头处的点画线是为了能更好的将六个冲头区分出来，方便观察理解用。本发明一种成型汽车发动机的缸盖罩密封垫金属骨架的级进模，包括模架、进料导向座、六步级进加工组件；所述的模架自上而下包括模柄1、上模架2、上垫板3、凹模15、下垫板16和下模架17，凹模15固定在下垫板16上；上模架2与下模架17之间经滚珠导套19与导柱20导向配合。上模架2通过模柄1连接冲床上部；下模架17设有模脚18且两者一起安装在冲床工作台上。