[发明专利]整车控制器及电动汽车在审
| 申请号： | 201410742438.7 | 申请日： | 2014-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN105711438A | 公开（公告）日： | 2016-06-29 |
| 发明（设计）人： | 吴景国 | 申请（专利权）人： | 中车大连电力牵引研发中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 杨贝贝;黄健 |
| 地址： | 116045 辽宁省大*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车 控制器 电动汽车 | ||
1.一种整车控制器，其特征在于，包括：微控制器模块，模拟量调理电 路、开关量调理电路、继电器驱动电路，CAN总线接口电路以及隔离电路模 块；
所述模拟量调理电路与所述微控制器模块连接；
所述隔离电路模块包括第一隔离电路、第二隔离电路以及第三隔离电路；
其中，所述开关量调理电路通过所述第一隔离电路与所述微控制器模块连 接，用于将所采集到的电压信号转换为所述微控制器模块可以识别的电压信 号；
所述继电器驱动电路通过所述第二隔离电路与所述微控制器模块连接，用 于根据所述微控制器模块输出的控制信号，控制外部高压继电器；
所述CAN总线接口电路通过所述第三隔离电路与所述微控制器模块连 接，用于实现所述微控制器模块与电机控制器、电池管理系统和仪器仪表之间 的通信。
2.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述隔离电路模块 还包括第四隔离电路，所述整车控制器通过所述第四隔离电路与外部电源模块 连接。
3.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述第一隔离电路 通过采用光耦元件TLP124，对所述开关量调理电路所采集的信号进行光电隔 离。
4.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述第二隔离电路 通过采用光耦元件TLP124，对所述微控制器输出的所述控制信号进行光电隔 离。
5.根据权利要求1所述的整车控制器，其特征在于，所述第三隔离电路 通过采用光耦元件6N173，对所述CAN总线接口电路与所述微控制器模块之 间的通信进行光电隔离。
6.根据权利要求2所述的整车控制器，其特征在于，所述第四隔离电路 通过采用隔离直流变直流DCDC电源模块，对所述整车控制器和所述外部电 源模块进行光电隔离。
7.根据权利要求6所述的整车控制器，其特征在于，所述隔离DCDC电 源模块为MSGWI0624D15电源模块。
8.一种电动汽车，其特征在于，应用如权利要求1-7任一所述的整车控 制器。
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