[发明专利]一种自行车稳态车把在审
申请号: | 201410744534.5 | 申请日: | 2014-12-09 |
公开(公告)号: | CN104590467A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 郭浣华;章启迪;陈丽娟 | 申请(专利权)人: | 宁波伊莱科机械科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/14 | 分类号: | B62K21/14 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 315040 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 稳态 车把 | ||
1.一种自行车稳态车把,其特征在于:由内节(1),以及分别与内节(1)两端旋转连接的外节(2)构成,在所述旋转连接处还设有防转销钉(4),在所述外节(2)的外端到防转销钉(4)之间设置有开启防转销钉(4)的动能传递机构。
2.根据权利要求2所述的自行车稳态车把,其特征在于:所述的动能传递机构(5)包括将撞击转成驱动力的承接机构,将驱动力传输到远端的传动机构和将防转销钉(4)退出的脱销机构。
3.根据权利要求3所述的自行车稳态车把,其特征在于:所述的承接机构包括承接帽(51),以及与承接帽(51)固定连接的承接齿条(53);外端侧面开有孔,所述的承接结构与外节内的传动机构连接。
4.根据权利要求4所述的自行车稳态车把,其特征在于:在承接帽(51)与外节之间设置有复位弹簧(52)。
5.根据权利要求3所述的自行车稳态车把,其特征在于:所述的传动机构由彼此通过长节距螺纹配合的套筒(55)和推杆(56)构成,所述套筒(55)的外端与承接齿条(53)通过变向轴(54)连接。
6.根据权利要求3所述的自行车稳态车把,其特征在于:所述的脱销机构为在防转销钉(4)的下面设置有与所述推杆(56)固定连接的托板(561)。
7.根据权利要求7所述的自行车稳态车把,其特征在于:所述的旋转连接为外节(2)上的“凸”形结构与内节上的“凹”形结构通过旋转轴(3)连接,在防转销钉(4)与“凹”形下板的连接孔里设置有套管(41),所述套管(41)由限位固定环(44)夹住并固定在“凹”形下板上,套管(41)的外面设有齿轮(42),在所述推杆(56)上设置有与所述齿轮(42)配合的齿条。
8.根据权利要求1所述的自行车稳态车把,其特征在于:在所述防转销钉(4)的上面设有防水盖帽(43);在所述旋转轴(3)的下端面设有限位盖(31)。
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