[发明专利]一种串联代数码显示双识别功能的车门自动上锁装置

权利要求书

1.一种串联代数码显示双识别功能的车门自动上锁装置，其特征是：由基本车门框单元系统、投入电器单元、隔离电路单元，双识别电路单元、取样接口电路单元，数码检测电路单元系统、固有投入电路单元、固有解除电路单元、控制电路单元、工作执行电路单元、电池电源管理单元组成：

基本车门框单元系统由第一至第五个基本车门框单元组成：

每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车门框组成一个基本车门框单元，每个基本车门框单元安装有投入电器单元中的一个投入电器；

投入电器单元由第一至第五个投入电器组成；投入电器为带一个动合常开触点，和带一个动断常闭触点，在外力消失后能自动返回的具有开关性质元件；

隔离电路单元由第一至第五个隔离电路部分组成；隔离电路部分由工作隔离电路、识别检测隔离电路组成；

取样接口电路单元由第一至第五个取样接口电路组成；取样接口电路由取样电路、取样电阻组成：

双识别电路单元由双识别比较识别电路、双识别与门电路、双识别或门电路组成：

双识别比较识别电路由比较识别电路、比较识别门坎电路组成：

双识别与门电路由第一至第五个双识别接口电路、识别与门电路组成：

电池电源管理单元：由电池电路、开门电源电路、管理打开或门电路、管理关闭或门电路、管理电子开关电路、管理稳压电源电路、工作电源电路、识别检测电源电路组成：

电池电路的正极分别与开门电源电路火线端，管理电子开关电路的火线端输入端相连接；

管理打开或门电路的各个输入端分别与操作单元带动断常闭触点的输出端点，固有投入电路单元输出端点，固有解除电路单元输出端点相连接，管理打开或门电路的输出端与管理电子开关电路打开输入端相连接；

管理关闭或门电路的各个输入端与工作执行电路单元输出端点相连接，管理关闭或门电路的输出端与管理电子开关电路关闭输入端相连接；

管理电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接；管理电子开关电路的输出端与管理稳压工作电源电路输入端相连接；管理稳压工作电源电路输出端分别与工作电源电路输入端，识别检测电源电路输入端相连接；

投入电器单元：第一至第五个投入电器电路的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的连接两种连接方式；

第一至第五个投入电器带动断常闭触点的连接方式：

开门电源电路正极输出端分别与第一至第五个投入电器带动断常闭触点的一端点即输入端点相连接，第一至第五个投入电器带动断常闭触点的另一端即输出端点与管理打开或门电路一输入端相连接，管理打开或门电路输出端与管理电子开关电路打开输入端相连接；

投入电器单元第一至第五个投入电器带动合常开触点的连接方式：

第一个基本车门框单元安装有投入电器单元第一投入电器，隔离电路单元第一个隔离电路部分即第一个工作隔离电路与第一个识别检测隔离电路；取样接口电路单元的第一个取样接口电路；

第二个基本车门框单元安装有投入电器单元第二投入电器，隔离电路单元第二个隔离电路部分即第二个工作隔离电路与第二个识别检测隔离电路；取样接口电路单元的第二个取样接口电路；

第三个基本车门框单元安装有投入电器单元第三投入电器，隔离电路单元第三个隔离电路部分即第三个工作隔离电路与第三个识别检测隔离电路；取样接口电路单元的第三个取样接口电路；

第四个基本车门框单元安装有投入电器单元第四投入电器，隔离电路单元第四个隔离电路部分即第四个工作隔离电路与第四个识别检测隔离电路；取样接口电路单元的第四个取样接口电路；

第五个基本车门框单元安装有投入电器单元第五投入电器，隔离电路单元第五个隔离电路部分即第五个工作隔离电路与第五个识别检测隔离电路；取样接口电路单元的第五个取样接口电路；

工作电源电路正极输出端与安装在第一个基本车门框上第一个工作隔离电路输入端相连接，第一个工作隔离电路输出端与第一个投入电器的一个端点即输入端相连接，第一个投入电器的另一端即输出端分别与安装在第二基本车门框单元上的第二工作隔离电路输入端、第一个取样接口电路的取样电路输入端、取样电阻一端相连接，第一个取样电阻的另一端与地线相连接；

第二个工作隔离电路输出端与安装在第二基本车门框单元上的第二个投入电器的输入端相连接，安装在第二基本车门框单元上的第二投入电器的另一端输出端分别与安装在第三基本车门框单元上的第三个工作隔离电路输入端、第二个取样接口电路的取样电路输入端、取样电阻一端相连接，第二个取样电阻的另一端与地线相连接；

第三个工作隔离电路输出端与安装在第三基本车门框单元上，第三个投入电器的一端输入端相连接，安装在第三基本车门框单元上的第三投入电器的另一端输出端分别与安装在第四个基本车门框单元上的第四个工作隔离电路输入端、第三个取样接口电路的取样电路输入端、取样电阻一端相连接，第三个取样电阻的另一端与地线相连接；

安装在第四个基本车门框单元上的第四个工作隔离电路输出端与安装在第四个基本车门框单元上的第四个投入电器的一端输入端相连接，第四个投入电器的另一端即输出端分别与安装在第五个基本车门框单元上的第五个工作隔离电路输入端、第四个取样接口电路的取样电路输入端、取样电阻一端相连接，第四个取样电阻的另一端与地线相连接；

安装在第五个基本车门框单元上的第五个工作隔离电路输出端与安装在第五个基本车门框单元上的第五个投入电器的一端即输入端相连接，第五个投入电器的另一端即输出端分别与比较识别电路比较信号输入端、第五个取样接口电路的取样电路输入端、取样电阻一端相连接，第五个取样电阻的另一端与地线相连接；

识别检测电源电路正极输出端分别与第一至第五个隔离电路部分输入端相连接，第一至第五个隔离电路部分的输出端分别与第一至第五个投入电器的一端即与第一至第五个投入电器的输入端相连接；

第一至第五个取样接口电路的输入端分别与第一至第五个投入电器的输出端相连接；

第一至第五个取样接口电路的取样电路检测输出端分别与数码检测电路单元系统各个数码检测单元输入端相连接；

第一至第五个取样接口电路的取样电路识别输出端分别与双识别电路单元中双识别与门电路的一个输入端相连接，即是分别与第一至第五个双识别接口电路的输入端相连接，第一至第五个双识别接口电路的输出端分别与识别与门电路一个输入端相连接；

双识别与门电路的输出端与双识别或门电路一个输入端相连接；

比较识别门坎电路火线端与电池电源单元正极相连接，比较识别门坎电路地线端与电池电源单元负极相连接，比较识别门坎电路输出端与比较识别电路门槛电压端相连接，比较识别电路信号输入端与第五个基本车门框上安装有第五个投入电器输出端点相连接，比较识别电路信号输出端与双识别或门电路一个输入端相连接；

双识别或门电路输出端与控制电路单元锁定或门电路一输入端相连接；

锁定或门电路输入出端与控制电路锁定执行输入端相连接；

固有投入电路单元由遥控投入电路、手动投入电路、车速控制投入电路组成：

遥控投入电路输出端、手动投入电路输出端、车速控制投入电路输出端分别与控制电路单元锁定或门电路的一个输入端相连接；

固有解除电路单元由遥控解除电路、手动解除电路、车熄火电路组成：

遥控解除电路输出端、手动解除电路输出端、车熄火电路输出端分别与控制电路单元中解除或门电路的一个输入端相连接；

控制电路单元由锁定或门电路、解锁或门电路、控制电路组成：

解锁或门电路输出端分别与管理打开或门电路一输入端，控制电路解锁输入端相连接；

锁定或门电路的输出端分别与控制电路锁定输入端、电池电源管理单元管理打开或门电路一输入端相连接；

工作执行电路单元：由汽车中控锁电路、报警电路、油路控制电路组成：

工作执行电路单元投入控制端与汽车中控锁电路锁定输入端，报警电路投入输入端，油路控制电路关闭输入端相连接；

工作执行电路单元解除输入端与汽车中控锁电路解锁输入端、报警电路退出输入端、油路控制电路打开输入端相连接；

控制电路锁定投入输出端与工作执行电路单元投入控制端即汽车中控锁电路锁定输入端、报警电路投入输入端、油路控制电路关闭输入端、管理关闭或门电路一输入端相连接；

控制电路的解锁执行电路输出端与工作执行电路单元解除输入端即汽车中控锁电路解锁输入端、报警电路退出输入端、油路控制电路打开输入端、管理关闭或门电路一输入端相连接；

数码检测电路单元系统：由五个数码检测单元、数码显示电路组成：

数码检测电路单元系统的数码显示电路为五个数码检测单元共用一个数码显示电路；

数码检测单元：由数码取样电路、数码检测译码电路组成：

识别检测电源电路正极输出端分别与第一至第五个识别检测隔离电路输入端相连接，第一至第五个识别检测隔离电路的输出端分别与第一至第五个投入电器的输入端相连接；

每个基本车门框单元安装有数码检测电路单元系统的数码检测单元，第一至第五个数码检测单元的火线端与VCC 相连接；

数码检测电路单元系统第一至第五个数码检测单元的输入端分别与取样接口电路单元中第一至第五个取样接口电路的取样电路检测输出端相连接；即是取样接口电路单元中第一至第五个取样接口电路取样电路的检测输出端与各个数码取样电路输入端相连接，数码取样电路输出端分别与数码检测译码电路输入端相连接，数码检测译码电路输出端分别与数码显示电路的输入端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种串联代数码显示双识别功能的车门自动上锁装置，其特征是：一种串联代数码显示双识别功能的车门自动上锁装置的隔离电路单元、双识别电路单元、取样接口电路单元、数码检测电路单元系统部分可作成一个集成电路。