[发明专利]电杆运输工具车在审
申请号: | 201410746449.2 | 申请日: | 2014-12-08 |
公开(公告)号: | CN104477218A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 刘海南;相炜;王力争;白广;常新 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网北京市电力公司 |
主分类号: | B62B1/26 | 分类号: | B62B1/26 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电杆 运输 工具车 | ||
1.一种电杆运输工具车,其特征在于,包括:
车架(10);
第一车轮(21)和第二车轮(22),所述第一车轮(21)和所述第二车轮(22)分别安装在所述车架(10)的相对的两侧上;
多个电杆紧固部(30),具有安装电杆的安装空间,所述电杆紧固部(30)可开合地连接在所述车架(10)上,所述电杆紧固部(30)处于关闭状态时所述电杆紧固部(30)通过紧固件(40)固定在所述车架(10)上,多个所述电杆紧固部(30)沿所述电杆的延伸方向设置在所述车架(10)上。
2.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆紧固部(30)的一端通过合页件固定在所述车架(10)上,所述电杆紧固部(30)的另一端通过所述紧固件(40)固定在所述车架(10)上。
3.根据权利要求2所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆紧固部(30)为抱箍。
4.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆运输工具车还包括两个止挡部(50),两个所述止挡部(50)相对设置在所述车架(10)上并位于所述电杆紧固部(30)的相对的两端的内侧。
5.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆运输工具车还包括:
第一刹车片、第一刹车把手(61)以及第一刹车导线,所述第一刹车片设置在所述第一车轮(21)的内侧,所述第一刹车把手(61)设置在所述车架(10)的一侧的外侧壁上,所述第一刹车把手(61)通过所述第一刹车导线与所述第一刹车片连接;
第二刹车片、第二刹车把手(62)以及第一刹车导线,所述第二刹车片设置在所述第二车轮(22)的内侧,所述第二刹车把手(62)设置在所述车架(10)的另一侧的外侧壁上,所述第二刹车把手(62)通过所述第二刹车导线与所述第二刹车片连接。
6.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆运输工具车还包括扣环(71),所述扣环(71)设置在所述车架(10)的后侧上。
7.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述电杆运输工具车还包括锁扣(72),所述锁扣(72)设置在所述车架(10)的前侧上。
8.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述车架(10)包括两个相对设置的支撑架(11)、两个相对设置的纵梁(12)以及连接两个所述纵梁(12)的多个横梁(13),所述第一车轮(21)安装在两个所述支撑架(11)中的一个所述支撑架(11)上,所述第二车轮(22)安装在两个所述支撑架(11)的另一个所述支撑架(11)上,所述电杆紧固部(30)设置在所述横梁(13)上。
9.根据权利要求8所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述车架(10)还包括第一连接梁(14)和第二连接梁(15),所述第一连接梁(14)的一端连接在两个所述纵梁(12)中的一个纵梁(12)上,所述第二连接梁(15)的一端连接在两个所述纵梁(12)中的另一个纵梁(12)上,所述第一连接梁(14)的另一端与所述第二连接梁(15)的另一端连接。
10.根据权利要求1所述的电杆运输工具车,其特征在于,所述第一车轮(21)和第二车轮(22)的轮胎均为实心双胶轮。
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