[发明专利]车辆控制器支架自动压装工装

权利要求书

1.一种车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：包括工装架、下工作台、上工作台和直线驱动装置；所述下工作台固定于工装架用于对控制器支架进行定位，下工作台包括支撑块、永磁块和杠杆；所述支撑块固定于工装架用于放置控制器支架；所述永磁块竖直滑动连接于支撑块内部用于对控制器支架进行吸附定位；所述杠杆铰接于工装架和永磁块用于驱动永磁块竖直滑动；所述直线驱动装置固定于工装架并且其输出端朝向下工作台；所述上工作台固定于直线驱动装置的输出端；所述工装架包括下底板、上底板和连接于上底板与下底板之间的立柱，支撑块固定于下底板，直线驱动装置固定于上底板；所述立柱焊接固定于下底板；上底板上对应立柱设有连接套并且上底板通过该连接套套装于立柱外部固定；所述连接套为侧壁断开的C形套，连接套断开处设有径向向外的两个翻边，位于两翻边之间连接有用于使连接套箍紧或放松的调整螺栓。

2.根据权利要求1所述的车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：所述永磁块为圆柱形结构并且竖直设置，其两端面为两个磁极；所述支撑块上对应永磁块正上方设有竖直的通孔；所述通孔孔径小于永磁块的直径。

3.根据权利要求2所述的车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：所述调整螺栓包括穿过一个翻边并通过螺纹连接于另一翻边的箍紧螺栓以及通过螺纹连接于一个翻边并轴向支撑于另一翻边的放松螺栓。

4.根据权利要求3所述的车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：所述直线驱动装置为活塞缸；活塞缸的缸筒固定于工装架。

5.根据权利要求4所述的车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：所述活塞缸为双作用气压缸。

6.根据权利要求5所述的车辆控制器支架自动压装工装，其特征在于：所述下工作台与工装架之间通过螺栓副紧固连接；所述工装架上对应该螺栓副中螺栓的头部设有燕尾槽。