[发明专利]一种车载信号跟踪装置在审
| 申请号： | 201410760568.3 | 申请日： | 2014-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN105739540A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 刘龙超 | 申请（专利权）人： | 西安丁子电子信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G05D3/12 | 分类号： | G05D3/12;H04N7/20 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 邱志贤 |
| 地址： | 710065 陕西省西安市高*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车载 信号 跟踪 装置 | ||
1.一种车载信号跟踪装置，包括导电滑环（3）、同轴线（4）、接收八木天线（5）、第一耦合模块（6）、第二耦合模块（7）、信号接收机（8）、低电压电力载波发射模块（9）、低电压电力载波接收模块（10）、陀螺仪（12）、控制电机（A）；其特征在于还包括：天线固定转盘（1）、固定底座（2），跟踪控制板（11），其中，天线固定转盘通过导电滑环（3）连接在固定底座（2）上，接收八木天线（5）通过第一耦合模块（6）连接至同轴线（4），同轴线（4）连接至导电滑环（3），信号接收机（8）通过第二耦合模块（7）和低电压电力载波发射模块（9）连接至同轴线（4），跟踪控制板（11）通过低电压电力载波接收模块（10）连接至同轴线（4），陀螺仪（12）和控制电机（A）与跟踪控制板（11）相连接。
2.如权利要求1所述的一种车载信号跟踪装置，其特征在于：信号接收机（8）具有射频信号解调功能和信号强度串口输出功能。
3.如权利要求1所述的一种车载信号跟踪装置，其特征在于：第一耦合模块（6）、第二耦合模块（7）采用能通过大电流的电感和电容组成。
4.如权利要求1所述的一种车载信号跟踪装置，其特征在于：低电压电力载波发射模块（9）、低电压电力载波接收模块（10）通讯速率最低要在100B/s，并且与控制板相连接的接口为串口。
5.如权利要求1所述的一种车载信号跟踪装置，其特征在于：陀螺仪（12）必须采用稳定电源供电，电源纹波不能超过20mV。
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