[发明专利]电动汽车远程监控收发器及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及自动化控制领域，尤其涉及一种电动汽车远程监控收发器及其工作方法。

背景技术

目前，对于电动汽车运行中的实际行驶速度，所处位置及环境温度，包括行驶中动力蓄电池组、电机、电控等主要零部件在复杂工况情况下的工作电压、电流、温度等重要参数以及充电电流、电压、温度的变化情况，车辆生产厂家和有关部门都需要了解和查询，特别是研发中的车辆，或者出现故障的车辆进行相关数据的分析都需要知道故障发生过程中车辆的行驶数据。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种电动汽车远程监控收发器及其工作方法。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种电动汽车远程监控收发器，其关键在于，包括：电源启动模块、电源识别模块、整车控制器、供电模块、移动终端定位机；

所述电源启动模块的电源输出端连接电源识别模块输入端，电源识别模块输出端连接供电模块输入端，所述电源识别模块的识别信号输出端连接移动终端定位机识别信号输入端，所述供电模块供电电压输出端连接移动终端定位机供电电压输入端，整车控制器通过CAN总线连接移动终端定位机双向输入输出端，所述整车控制器和电源识别模块确定电动汽车工作状态，通过移动终端定位机实时监控电动汽车位置。

所述的电动汽车远程监控收发器，优选的，所述电源启动模块包括：钥匙开关、充电机辅助电源、辅助电池；

辅助电池的输出端与电源识别模块的辅助电池电压输入端连接，钥匙开关的输出端与电源识别模块的钥匙开关电压输入端连接，充电机辅助电源输出端与电源识别模块的充电机辅助电源电压输入端连接。

上述技术方案的有益效果为：通过上述电源启动模块的设计，对电动汽车远程监控收发器进行电源启动。

所述的电动汽车远程监控收发器，其特征在于，所述电源识别模块包括：辅助电池变换单元，钥匙开关电源变换单元，充电辅助电源变换单元，模块供电单元，识别处理单元；

辅助电池变换单元的输入端与辅助电池的输出端连接，辅助电池变换单元的输出端与识别处理单元的辅助电池信号接收端连接，钥匙开关电源变换单元的输入端与钥匙开关的输出端连接，钥匙开关变换单元的输出端与识别处理单元的钥匙开关信号接收端连接，充电辅助电源变换单元的输入端与充电辅助电源的输出端连接，充电辅助电源变换单元的输出端与识别处理单元的充电辅助电源信号接收端连接，识别处理单元的输出端为，模块供电单元的输入端与辅助电池变换单元的输入端连接，模块供电单元的输出端分别与识别处理单元的电源端、辅助电池变换单元的电源端、钥匙开关电源变换单元的电源端、充电辅助电源变换单元的电源端连接。

上述技术方案的有益效果为：通过电源识别模块的电路设计，进行电动汽车的启动状态进行识别。

所述的电动汽车远程监控收发器，优选的，所述辅助电池变换单元包括：电阻R1，电阻R2，电阻R3，电阻R4，电容C1，三极管Q1；

电阻R1的一端为辅助电池变换单元输入端，电阻R1的另一端通过电阻R2接地，三极管Q1的基极通过电阻R3后再通过并联在电阻R2两端的电容C1接地，三极管Q1的发射极接地，三极管Q1的集电极通过电阻R4与模块供电单元的输出端Vcc连接。

上述技术方案的有益效果为：通过电阻R1，电阻R2，电阻R3，电阻R4，电容C1，三极管Q1的电路设计，对电源识别模块传来的辅助电池信号进行变换。

所述的电动汽车远程监控收发器，其特征在于，所述钥匙开关电源变换单元包括：电阻R5，电阻R6，电阻R7，电阻R8，电容C2，三极管Q2；

电阻R5的一端为钥匙开关电源变换单元输入端，电阻R5的另一端通过电阻R6接地，三极管Q2的基极通过电阻R7后再通过并联在电阻R6两端的电容C2接地，三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极通过电阻R8与模块供电单元的输出端Vcc连接。

上述技术方案的有益效果为：通过电阻R5，电阻R6，电阻R7，电阻R8，电容C2，三极管Q2的电路设计，对电源识别模块传来的钥匙开关电源进行变换。

所述的电动汽车远程监控收发器，其特征在于，所述充电辅助电源变换单元包括：电阻R9，电阻R10，电阻R11，电阻R12，电容C3，三极管Q3；