[发明专利]中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构及施工方法

权利要求书

1.一种中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，它包括钢筋混凝土底板(1)、轨排(9)、沿轨道线路方向布置的多排轨道承轨台(8)，每排轨道承轨台(8)包括左右两个轨道承轨台(8)，每排轨道承轨台(8)中的左右两个轨道承轨台(8)之间为应答器安装位(7)，其特征在于：它还包括钢筋混凝土顶板(3)、设置在钢筋混凝土顶板(3)两侧的导流轨支架(6)、沿轨道线路方向等间距布置在钢筋混凝土底板(1)上的多个钢筋混凝土拱柱(2)，其中，所述钢筋混凝土顶板(3)的底部与每个钢筋混凝土拱柱(2)的顶部固定连接，所述轨排(9)通过轨道承轨台(8)设置在钢筋混凝土顶板(3)的顶部，所述每个钢筋混凝土拱柱(2)中具有横向拱(4)，相邻两个钢筋混凝土拱柱(2)之间形成纵向拱(5)。

2.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述多排轨道承轨台(8)中的相邻两排轨道承轨台(8)为等间距布置。

3.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土底板(1)的横截面为矩形。

4.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述相邻两个钢筋混凝土拱柱(2)之间的距离等于轨排(9)上沿轨道线路方向相邻两个轨枕距离的两倍，所述每个钢筋混凝土拱柱(2)上方的钢筋混凝土顶板(3)两侧均设置导流轨支架(6)。

5.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土底板(1)、钢筋混凝土顶板(3)和所有钢筋混凝土拱柱(2)组成整体钢筋混凝土结构。

6.根据权利要求5所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土顶板(3)上的伸缩缝与轨排(9)上的伸缩缝对齐。

7.根据权利要求6所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土顶板(3)上相邻两个伸缩缝之间的间距相等，钢筋混凝土顶板(3)上相邻两个伸缩缝之间的间距范围为2.4～12.5m。

8.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土底板(1)和多排钢筋混凝土拱柱(2)形成的纵向连续拱形结构，采用整体模板工厂预制或现浇施工的方式制作。

9.根据权利要求1所述的中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，其特征在于：所述钢筋混凝土顶板(3)为长方形顶板，该长方形顶板的长边为轨道线路方向。

10.一种权利要求1所述中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构的施工方法，其特征在于，它包括如下步骤：

步骤1：按设计绑扎好钢筋后采用整体模板一次浇筑成型或工厂内预制形成钢筋混凝土底板(1)和多排钢筋混凝土拱柱(2)形成的纵向连续拱形结构，浇筑前做好预埋件的定位与安装；

步骤2：采用预埋方式在钢筋混凝土顶板(3)两侧施工导流轨支架(6)，轨排(9)的轨枕台座通过钢筋整体绑扎与钢筋混凝土顶板(3)连成整体，在施工承轨梁时，预先布置好轨枕台座与承轨梁连续钢筋，在承轨梁浇筑达到要求强度后，再施工轨道承轨台(8)；

步骤3：应答器在轨道承轨台(8)施工好后安装在应答器安装位(7)内，上述应答器采取预埋连接钢筋形式施工，或后期打眼安装；

步骤4：浇筑完钢筋混凝土底板(1)、钢筋混凝土拱柱(2)和钢筋混凝土顶板(3)的混凝土，并按期养护达到设计强度后拆除模板，即形成了中低速磁悬浮交通工程低置线路连续拱式承轨梁结构。