[发明专利]一种用于部分车道封闭环境下的临时交通控制方法

权利要求书

1.一种用于部分车道封闭环境下的临时交通控制方法，其特征在于，包括：

1）预警提示：在交织段前300m、150m处设置“前方车道变窄”的交通警示标志，同时设置“禁止变换换道”标志；

2）车道管理：在交织段前100m设置禁止变换车道标志，禁止车辆在该处随意换道；

3）信号灯设置：在交织段前50m设置信号灯，采用独立信号灯对每个车道进行分别控制；信号灯的组数与原车道数相等；

4）信号灯控制：在同一时刻内，放行的车道数与作业区还保留通行的车道数相同；车道的放行原则与常规信号灯一致，即红灯表示该车道禁止通行、绿灯表示该车道允许通行，黄灯为过渡。

2.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，步骤4）中信号灯控制在放行车道选择上，以不造成冲突为原则，即一般不将被占车道和与其相邻的车道同时放行。

3.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，步骤4）中信号灯控制采用以下时长控制方法：

1）对于短时间的部分车道封闭情形，可以将信号设置为固定相位控制，原则上每个车道的绿灯时间均相等，作业区解除后即可将临时信号灯撤离，恢复道路原状态；短时间为时间短于一天；

2）对于长时间的部分车道封闭情形，可以在高峰流量时段设置为固定相位控制，交错放行，而在车流量较少的情形下，可将临时信号灯设置为黄闪模式，使车流自由汇入；长时间为时间超过一天。

4.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，所述步骤3）中信号灯采用铁蹄型的空心铸铁底座。

5.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，所述步骤3）中信号灯安装在对应车道中央上方。

6.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，所述步骤3）临时交通信号灯的电源采用移动电源。

7.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，所述车道管理中对于长时间的施工，可对交织区车道标线进行重新渠化，将停车线前100m内车道标线渠化为实线，禁止车辆随便变换车道。

8.根据权利要求1所述的临时交通控制方法，其特征在于，所述车道管理中还包括警车现场执法或电子监控执法相结合的执法管理，对随意变换车道及不遵守交通信号的车辆进行抓拍或自动识别。