[发明专利]电源控制装置和组电池

权利要求书

1.一种电源控制装置，其控制组电池，所述组电池包括：串联连接的多个电池单元；及与各所述电池单元并联连接的多个整流元件，所述电源控制装置的特征在于，包括：

故障检测部，所述故障检测部检测所述电池单元的故障；

最大输出确定部，在利用所述故障检测部检测到任意所述电池单元故障的情况下，基于所述整流元件的最大容许电流来确定所述组电池的最大输出功率；及

设备输出控制部，基于利用所述最大输出确定部确定的最大输出功率，控制从所述组电池接受电力的供给并运转的设备的输出。

2.如权利要求1所述的电源控制装置，其特征在于，

所述最大输出确定部将所述最大输出功率确定为：所述整流元件的最大容许电流、与除了故障的所述电池单元的所述组电池的输出电压之积。

3.如权利要求2所述的电源控制装置，其特征在于，

所述组电池搭载在使用电力来驱动马达而行驶的电动车上，

从所述组电池接受电力的供给并运转的设备包含所述马达，

所述设备输出控制部使所述马达的输出力矩为限制输出力矩和要求力矩之中较小的一方，所述限制输出力矩为对将所述最大输出功率除以所述马达的转速后的值乘以将向所述马达的供给功率转换为所述马达的输出力矩的系数而算出的限制输出力矩，所述要求力矩为来自所述电动车的驾驶者的要求力矩。

4.如权利要求3所述的电源控制装置，其特征在于，

从所述组电池接受电力的供给并运转的设备还包含所述电动车内的空调装置，

所述设备输出控制部使向所述空调装置的供给功率为如下值：从所述最大输出功率减去对所述马达的输出力矩乘以将所述马达的输出力矩转换为向所述马达的供给功率的系数、和所述马达的转速、和所述马达的效率系数后的值。

5.如权利要求3或4所述的电源控制装置，其特征在于，

所述电动车包括向所述组电池供给电力的充电机构，

所述电源控制装置还包括充电禁止部，所述充电禁止部在利用所述故障检测部检测到任意所述电池单元的故障的情况下，禁止从所述充电机构向所述组电池供给电力。

6.一种组电池，包括：串联连接的多个电池单元；分别配置在各多个电池单元上的正极端子和负极端子；及与各多个电池单元分别并联连接地配置的多个整流元件，所述组电池的特征在于，

所述整流元件具有由于流过电流而发热的主体，

所述整流元件的主体被配置为与所述正极端子或者所述负极端子接触而所述主体的热量传导至所述正极端子或者所述负极端子。

7.如权利要求6所述的组电池，其特征在于，

所述多个电池单元通过相邻的所述电池单元的所述正极端子与所述负极端子经由汇流条电连接而串联连接，

所述主体的热量经由所述正极端子或者所述负极端子向所述汇流条传导。

8.如权利要求7所述的组电池，其特征在于，

所述正极端子和所述负极端子具有用于安装检测基板的螺纹孔，所述检测基板构成检测所述各电池单元的电压或者温度的检测部，

所述主体具备螺钉插通孔，

插通所述螺钉插通孔的螺钉拧合在所述螺纹孔中，从而所述主体与所述检测基板一起安装在所述正极端子或者所述负极端子上，

所述主体的热量经由所述螺钉向所述正极端子或者所述负极端子传导。

9.如权利要求6至8的任一项所述的组电池，其特征在于，

所述整流元件具有设置在所述主体上的阳极端子和阴极端子，

所述阳极端子经由第1布线与所述负极端子电气连接，

所述阴极端子经由第2布线与所述正极端子电气连接。

10.如权利要求6至8的任一项所述的组电池，其特征在于，

所述整流元件具有散热板，所述散热板对设置在所述主体上的阳极端子和阴极端子、以及所述主体的热量进行散热，

所述散热板由与所述阴极端子电气连接的金属板形成，

所述阳极端子经由布线与所述负极端子电气连接，

所述阴极端子经由所述散热板与所述正极端子电气连接。