[发明专利]对电动汽车进行高压上电检测的方法

权利要求书

1.一种对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，包括：

当电动汽车的高压上电检测电路中的电压采集装置出现硬件电压采集故障时，根据所述电动汽车的动力电池的状态、剩余电量得到所述电压采集装置的电压估计值；

根据所述电压采集装置的电压估计值，利用所述高压上电检测电路进行分阶段的高压上电检测；

所述的方法还包括：

预先设定电动汽车的动力电池的状态、剩余电量与所述高压上电检测电路的内部总电压采集装置的电压估计值之间的第一三维对应表；

预先设定电动汽车的动力电池的状态、剩余电量与所述高压上电检测电路的外部总电压采集装置的电压估计值之间的第二三维对应表。

2.根据权利要求1所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述的利用所述高压上电检测电路进行分阶段的高压上电检测，包括：

利用所述高压上电检测电路依次进行第一阶段、第二阶段和第三阶段的高压上电检测；

所述第一阶段的高压上电检测包括：当高压上电检测电路的内部总电压V1的采集装置故障时，将所述高压上电检测电路中的预充继电器和负极继电器短时闭合，检测电流是否大于一定值，如果是，则判定所述动力电池的手动维修开关或者高压主保险的断路检测通过。

3.根据权利要求2所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述第一阶段的高压上电检测包括：

当高压上电检测电路的内部总电压V1的采集装置故障，高压上电检测电路的外部总电压V2的采集装置正常时，根据电动汽车的动力电池的状态、剩余电量查询所述第一三维对应表，获取一个V1的估计值，当V2的值>70％V1的估计值时，则判定所述高压上电检测电路的负极继电器的粘连故障；

当V1、V2的采集装置故障时，将所述高压上电检测电路中的预充继电器短时闭合，检测电流是否大于一定值，如果是，则判定所述高压上电检测电路中的负极继电器的粘连故障。

4.根据权利要求3所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述第二阶段的高压上电检测包括：

当V1的硬件电压采集故障，V2的硬件电压采集正常时，根据电动汽车的动力电池的状态、剩余电量查询所述第一三维对应表，获取一个V1的估计值进行检测，当V2<20％V1的估计值时，则判定所述高压上电检测电路中的负极继电器的断路故障。

5.根据权利要求4所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述第二阶段的高压上电检测包括：

当V1的硬件电压采集故障，V2的硬件电压采集正常时，根据电动汽车的动力电池的状态、剩余电量查询所述第一三维对应表，获取一个V1的估计值，当40％V1的估计值<V2<80％V1的估计值时，则判定所述高压上电检测电路中的预充电阻的断路故障。

6.根据权利要求5所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述第二阶段的高压上电检测包括：

当V1的硬件电压采集故障，V2的硬件电压采集正常时，根据电动汽车的动力电池的状态、剩余电量查询所述第一三维对应表，获取一个V1的估计值，从预充继电器闭合到断开，当V2的波形有个先下降后上升的过程，则判定预充继电器的粘连检测通过；如果V2＞90％V1的估计值,并且V2的波形没有先下降后上升的过程,则判定预充继电器断路。

7.根据权利要求6所述的对电动汽车进行高压上电检测的方法，其特征在于，所述第二阶段的高压上电检测包括：

当V1的硬件电压采集故障，V3的硬件电压采集正常时，根据电动汽车的动力电池的状态、剩余电量查询所述第一三维对应表，获取一个V1的估计值，当V3的值>90％V1的估计值时，则判定所述高压上电检测电路中的正极继电器的粘连故障。