[发明专利]货物区保持系统有效
申请号: | 201410768816.9 | 申请日: | 2014-12-12 |
公开(公告)号: | CN104709186B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 安妮特·琳恩·许布纳;阿图尔·萨卡里安;莱恩·韦尔奇;克莉丝汀·安·赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08;B60R7/00;B60N2/90 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货物 保持 系统 | ||
一种车辆的货物保持系统包括枢转地与货厢地板耦接的第一货物保持横梁。第二货物保持横梁枢转地与货厢地板耦接。第一货物保持横梁配置为转动到第二货物保持横梁上方的位置。第一和第二货架可操作地耦接到车辆座椅靠背。第一和第二货架在收起位置和展开位置之间是可操作的,其中在收起位置时,第一和第二货架中的每一个总体上与座椅靠背共面,在展开位置时,第一和第二货架总体上水平地延伸。
技术领域
本发明总体上涉及一种用于车辆的货物区,并且更具体地,涉及一种用于车辆的货物区保持系统。
背景技术
各种各样的车辆包括未分开的开放空间的存储区,许多不同的物品可以放置到该未分开的开放空间中。某些存储区包括挂钩,各个舱室,以及可以用来组织置于车辆的货物区内的货物的其它功能部件,但具有限制的货物存储选项。许多这些功能部件具有单独使用和限制的功能性,其中货物存储功能部件并不适用于放置不同方向,大小,或材料的货物。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种车辆货物保持系统包括枢转地与货厢地板耦接的第一货物保持横梁。第二货物保持横梁枢转地与货厢地板耦接。第一货物保持横梁配置为转动到第二货物保持横梁上方的位置。第一和第二货架可操作地耦接到车辆座椅靠背。第一和第二货架在收起位置和展开位置之间是可操作的,其中在收起位置时,第一和第二货架中的每一个总体上与座椅靠背共面,在展开位置时,第一和第二货架总体上水平地延伸。
根据本发明的一个实施例,系统进一步包含:
从座椅靠背的顶部可延伸的和配置为接合第一货物保持横梁的可展开的保持带。
根据本发明的一个实施例,系统进一步包含:
设置在第一货物保持横梁上的货物支承挂钩。
根据本发明的一个实施例,其中当第一货物保持横梁和第二货物保持横梁处于收起位置时,第一货物保持横梁嵌套在第二货物保持横梁内。
根据本发明的一个实施例,系统进一步包含:
在货厢地板内限定的凹槽,凹槽配置为当处于收起位置时,接收第一和第二保持横梁二者。
根据本发明的一个实施例,其中第一和第二货架中的每一个包括在其向前边缘上的保持壁。
根据本发明的一个实施例,其中第一和第二货架的每一个包括弹性侧壁,其配置为当第一和第二货架处于收起位置时,对着座椅靠背折叠。
根据本发明的另一个方面,一种车辆货物保持系统包括相对于货厢地板在上升和下降位置之间枢转地可移动的第一和第二货物保持横梁。当处于下降位置时,第一货物保持横梁嵌套在第二货物保持横梁内。保持带从座椅靠背中是可延伸的,且与第一货物保持横梁可拆卸地附接。第一和第二货架设置在货厢地板上方,且在收起位置和展开位置之间是可操作的。
根据本发明的一个实施例,其中保持带包括配置为接合第一货物保持横梁的挂钩功能部件。
根据本发明的一个实施例,系统进一步包含:
设置在第一货物保持横梁和第二货物保持横梁中的一个上的货物支承挂钩。
根据本发明的一个实施例,其中第一货物保持横梁和第二货物保持横梁绕相同的枢轴枢转。
根据本发明的一个实施例,系统进一步包含:
在货厢地板内限定的凹槽,凹槽配置为当处于收起位置时,接收第一和第二保持横梁。
根据本发明的一个实施例,其中第一和第二货架中的每一个包括在其向前边缘上的保持壁。
根据本发明的一个实施例,其中第一和第二货架中的每一个包括配置为在第一和第二货架处于收起位置时,对着座椅靠背折叠的柔韧侧壁。
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