[发明专利]用于车辆电池的安全装置及其操作方法有效

专利信息
申请号: 201410768889.8 申请日: 2014-12-11
公开(公告)号: CN105742731B 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 林海圭 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M2/34;H01M10/48;B60K1/04;B60L3/00
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳;张微
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 电池 安全装置 及其 操作方法
【权利要求书】:

1.一种用于车辆电池的安全装置,包括:

被固定到车身的固定壳体;

可移动壳体,可移动地布置于所述固定壳体,以便因外部冲击而移动;

冲击传感器,布置于所述固定壳体,并且被配置成因所述可移动壳体的移动而破裂;

弹性部件,被配置成在外部冲击之后向所述可移动壳体提供恢复力;以及

破裂部,被配置成在所述可移动壳体中朝向所述冲击传感器可延伸地形成,以便因所述可移动壳体的移动而使所述冲击传感器破裂。

2.如权利要求1所述的安全装置,其中所述冲击传感器包括凹口,所述凹口促使所述冲击传感器在碰撞时破裂。

3.如权利要求1所述的安全装置,其中所述冲击传感器包括导电材料。

4.如权利要求1所述的安全装置,其中所述冲击传感器还设有连接器,所述连接器电连接到所述车辆的电池组的电池管理系统BMS。

5.一种用于操作车辆电池的安全装置的方法,包括以下步骤:

由控制器检测外部碰撞;

由所述控制器确定由所述控制器感测的感测电压是否为0V;以及

当所述感测电压为0V时,由所述控制器请求关断所述车辆的功率继电器组件PRA的继电器,

其中在确定所述感测电压是否为0V的步骤中,当冲击传感器破裂时,由所述电池组的电池管理系统感测的感测值为0V。

6.如权利要求5所述的方法,还包括:

响应于所述感测电压为0V,由所述控制器请求开启所述车辆控制器的警报灯。

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