[发明专利]用于控制电子节气门控制系统的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制电子节气门控制ETC系统的方法，其中，电子控制单元ECU使用空气容积学习值控制所述ETC系统，所述空气容积学习值包含与根据所述ETC系统的积碳针对所述ETC系统的各个开度被引入发动机的空气容积有关的信息，所述方法包括以下步骤：

读取在之前操作过程中使用的空气容积学习值；

将所述空气容积学习值与预设学习值改变参考值进行比较；

确定所述发动机的工作条件是否满足被预设以改变所述空气容积学习值的学习值改变条件；

确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足预设学习值改变空气容积条件；以及

用所述空气容积学习值的预设初始值替换在所述之前操作过程中使用并存储于所述ECU中的所述空气容积学习值，

其中，在确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤中，

根据所述发动机的启动运行时间是否在学习值改变启动运行时间内、空气容积差值、计数累计时间，所述ECU执行用所述空气容积学习值的预设初始值替换在所述之前操作中使用并存储于所述ECU中的所述空气容积学习值的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在确定所述发动机的所述工作条件是否满足被预设以改变所述空气容积学习值的所述学习值改变条件的步骤中，

根据所述发动机的启动运行时间、所述发动机是否完成启动、发动机每分钟转数RPM以及所述发动机是否空转，所述ECU执行确定通过所述ETC系统的空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤。

3.根据权利要求2的所述方法，当所述发动机启动之后累计的所述发动机的启动运行时间小于预设学习值改变启动运行时间时，所述ECU执行确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤。

4.根据权利要求2的所述方法，其中，当所述发动机的RPM高于所述发动机启动完成的启动完成RPM时，所述ECU确定所述发动机完成启动，并且执行确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤。

5.根据权利要求2的所述方法，其中，当所述发动机的RPM小于针对所述发动机的每个启动温度的预设峰值RPM参考值时，所述ECU执行确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤。

6.根据权利要求2的所述方法，其中，在所述发动机启动之后，当操作刹车踏板而未操作车辆的油门踏板时，即，当所述发动机空转时，所述ECU执行确定通过所述ETC系统的所述空气容积是否满足所述预设学习值改变空气容积条件的步骤。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述发动机的启动运行时间落入所述预设学习值改变启动运行时间的下限和上限之间时，所述ECU执行用所述空气容积学习值的预设初始值替换在所述之前操作中使用并存储于所述ECU中的所述空气容积学习值的步骤。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，当通过进气歧管绝对压力MAP传感器测量的实际空气容积与通过节气门位置传感器(TPS)计算的目标空气容积之间的差值大于根据冷却空气温度预设的学习值改变空气容积差值时，所述ECU执行用所述空气容积学习值的预设初始值替换在所述之前操作中使用并存储于所述ECU中的所述空气容积学习值的步骤。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，当所述发动机的所述启动运行时间包括在所述学习值改变启动运行时间中；根据所述空气容积差值满足所述学习值改变条件；以及所述计数累计时间大于预设学习值改变计数累计时间时，所述ECU执行用所述空气容积学习值的所述预设初始值替换在所述之前操作中使用并存储于所述ECU中的所述空气容积学习值的步骤。