[发明专利]发动机燃油控制变速系统

权利要求书

1.一种发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述发动机燃油控制变速系统包括：定速转换装置(10)、切油装置(30)以及用于控制油门开关(50)的传动部(20)，所述传动部(20)与所述油门开关(50)连接，所述定速转换装置(10)分别与油门杆(40)和所述传动部(20)连接，所述切油装置(30)与所述传动部(20)连接，所述定速转换装置(10)通过所述传动部(20)以预定速率控制所述油门开关(50)进行减速操作，所述定速转换装置(10)和所述切油装置(30)配合以控制所述油门开关(50)进行加速操作。

2.根据权利要求1所述的发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述定速转换装置包括：

第一缸体(11)，具有第一腔体，所述第一缸体(11)设置有第一进油口(11a)、第二进油口(11b)和第一出油口(11c)，所述第一进油口(11a)和所述第二进油口(11b)分别与工作油压(60)连通；

第一活塞(12)，所述第一活塞(12)可移动地设置在所述第一腔体内，所述第一活塞(12)将所述第一腔体分成第一油室(111)和第二油室(112)，所述第一进油口(11a)设置所述第一油室(111)上，所述第二进油口(11b)和所述第一出油口(11c)均设置在所述第二油室(112)上；

节流器(14)，设置在所述第一出油口(11c)处。

3.根据权利要求2所述的发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述定速转换装置还包括：

分油器(13)，设置在所述第一进油口(11a)、所述第二进油口(11b)与所述工作油压(60)连通的油道上，所述分油器(13)的一端与所述第一活塞(12)连接，所述分油器(13)的另一端与所述油门杆(40)同步运动，当所述分油器(13)使所述第一进油口(11a)与所述工作油压(60)连通时，所述工作油压(60)推动所述第一活塞(12)由所述第一油室(111)向所述第二油室(112)方向移动，当所述分油器(13)使所述第二进油口(11b)与所述工作油压(60)连通时，所述工作油压(60)推动所述第一活塞(12)由所述第二油室(112)向所述第一油室(111)方向移动；

其中，所述传动部(20)的一端与所述分油器(13)连接，所述传动部(20)的另一端与所述油门开关(50)连接。

4.根据权利要求3所述的发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述分油器(13)包括：

分油器壳体；

第三进油口(13a)，所述第三进油口(13a)设置在所述分油器壳体上并与所述工作油压(60)连通；

第二出油口(13b)，所述第二出油口(13b)设置在所述分油器壳体上并与所述第一进油口(11a)连通；

第三出油口(13c)，所述第三出油口(13c)设置在所述分油器壳体上并与所述第二进油口(11b)连通；

第一分油活门(131)，可移动地设置在所述分油器壳体内，以使所述工作油压(60)选择性地与所述第二出油口(13b)或所述第三出油口(13c)连通，所述第一分油活门(131)的一端与所述第一活塞(12)连接，所述第一分油活门(131)的另一端与所述油门杆(40)连接。

5.根据权利要求4所述的发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述分油器(13)还包括：

套筒(132)，设置在所述分油器壳体内，所述第一分油活门(131)安装在所述套筒(132)的内部，且所述套筒(132)的一端与所述第一活塞(12)连接，所述传动部(20)与所述第一分油活门(131)连接；

第一弹簧(133)，设置在所述套筒(132)内，所述第一弹簧(133)的一端与所述套筒(132)的端壁抵接，所述第一弹簧(133)的另一端与所述第一分油活门(131)抵接。

6.根据权利要求2所述的发动机燃油控制变速系统，其特征在于，所述定速转换装置(10)还包括：

第二弹簧(134)，所述第二弹簧(134)设置在所述第一油室(111)内，所述第二弹簧(134)的一端与所述第一油室(111)的端壁抵接，所述第二弹簧(134)的另一端与所述第一活塞(12)抵接。