[发明专利]折叠台车及其限位转换器有效
申请号: | 201410784068.3 | 申请日: | 2014-12-16 |
公开(公告)号: | CN105774864B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 彭鸿;王世林;刘健;罗锋;李卫东 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;天津中集物流装备有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;路兆强 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 折叠 台车 及其 限位 转换器 | ||
1.一种折叠台车,包括后框以及两侧框,所述两侧框的侧边柱分别铰接于所述后框两侧的两后边柱,用以将所述折叠台车由一组立状态折叠为一折叠状态,其特征在于,所述折叠台车还包括:
第一导轨,竖直固定于所述后边柱的下端部;
第二导轨,竖直固定于所述侧边柱的下端部;以及
限位转换器,包括两个限位片(141),每个所述限位片(141)包括本体部(1411)及至少一凸台(1412),所述本体部(1411)具有相反的第一侧面以及第二侧面,所述至少一凸台(1412)设于所述第一侧面的中部,所述两个限位片(141)上对应的凸台(1412)连接,且两个限位片(141)间距可调地固定连接,所述折叠台车处于组立状态时,所述第一导轨与所述第二导轨分别穿过所述限位转换器的两个卡合空间,且与所述限位转换器滑动配合;
其中,所述第一导轨的高度大于所述第二导轨的高度,且所述第一导轨内设有弹性销,所述弹性销的一伸缩销头伸出于所述第一导轨的侧面,所述弹性销的高度大于所述限位转换器(14)的高度以及所述第二导轨的高度;
其中,所述后边柱上环绕设有挡环,所述挡环位于所述第一导轨上端部。
2.根据权利要求1所述的折叠台车,其特征在于,每个所述本体部(1411)的第一侧面设有第一倒角结构(1411’),用以压抵所述弹性销收缩。
3.根据权利要求1所述的折叠台车,其特征在于,每个所述限位片(141)开设有至少一个通孔(1413),所述通孔(1413)贯穿所述本体部(1411)与所述凸台(1412),两个所述通孔(1413)于竖直方向上间隔排列,所述两个限位片(141)对接时,所述两个限位片(141)上对应的通孔(1413)形成安装孔,所述限位转换器(14)还包括至少一个紧固螺栓(142),所述紧固螺栓(142)穿过所述安装孔,用以固定所述两个限位片(141)。
4.根据权利要求3所述的折叠台车,其特征在于,所述限位转换器(14)还包括垫片,所述垫片垫设于两个凸台(1412)之间,所述垫片中部开设有孔,所述孔与所述两个限位片(141)的通孔(1413)对应。
5.根据权利要求1所述的折叠台车,其特征在于,每个所述限位片(141)还包括延伸部(1415),每个所述限位片(141)的延伸部(1415)位于其凸台(1412)的相对两侧或者其中一侧,所述延伸部(1415)与所述本体部(1411)之间设有连接两者的连接部(1414)。
6.根据权利要求5所述的折叠台车,其特征在于,所述延伸部(1415)具有相反的两侧面,其中一侧面与所述后边柱或者所述侧边柱相切,另一侧面设有第二倒角结构(1415’)。
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