[发明专利]一种泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵有效
申请号: | 201410785252.X | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN104454558A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 张午生;王国莹 | 申请(专利权)人: | 天津市百利溢通电泵有限公司 |
主分类号: | F04D13/06 | 分类号: | F04D13/06;F04D29/22;F04D29/044;F04D29/42 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 谢宇强 |
地址: | 300385 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 电机 分体 模块化 组合 结构 客货 消防泵 | ||
1.一种泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,包括泵体和驱动电机,所述泵体包括泵壳、泵轴以及套接在泵轴上且相互配合的多级导壳和叶轮,其特征在于,还包括连接段和联轴器;所述连接段分别与所述泵壳和所述驱动电机固接;所述泵轴的后段依次套接机械密封和所述连接段后,通过所述联轴器与所述驱动电机输出轴固接;在接近所述泵轴处,末级导壳的后端面和所述连接段的前端面分别对应与所述机械密封的前后端面密封连接;所述连接段与所述泵壳之间通过密封圈密封。
2.根据权利要求1所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述叶轮在与所述导壳配合的端面上设有第一环形凹槽,所述第一环形凹槽内置承受轴向力的承重垫。
3.根据权利要求1所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述连接段分为前后两个容腔,分别为前部容腔和后部容腔,所述两个容腔通过所述机械密封密封隔离,所述前部容腔与所述泵体出水口联通,所述前部容腔的壳体部分开孔外接出水管嘴。
4.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述连接段与所述泵壳螺纹连接。
5.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述连接段与所述驱动电机通过螺栓固接。
6.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,还包括与消防车体固接的消防泵支承座,所述消防泵支承座设有多组安装支脚,所述泵体和所述驱动电机与所述安装支脚固接。
7.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述驱动电机为直流电机,其供电电源为车载电池。
8.根据权利要求1至3任一所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述驱动电机为交流电机。
9.根据权利要求8所述的泵与驱动电机可分体模块化组合结构的客货车消防泵,其特征在于,所述交流电机通过变频器控制。
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