[发明专利]台车及其铰链在审
申请号: | 201410788542.X | 申请日: | 2014-12-17 |
公开(公告)号: | CN105781288A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 彭鸿;王世林;刘健;罗锋;李卫东 | 申请(专利权)人: | 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;天津中集物流装备有限公司 |
主分类号: | E05D1/04 | 分类号: | E05D1/04;E05D5/06;E05D11/10 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;路兆强 |
地址: | 518067 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 及其 铰链 | ||
1.一种铰链,其特征在于,包括:
两块铰板(31),每块所述铰板(31)包括:
两个半圆管(312),每个所述半圆管(312)具有两条直边,所述两个半 圆管(312)的四条直边位于同一水平面;以及
中间连接部(311),两侧分别连接于所述两个半圆管(312)的直边;
所述两块铰板(31)的两个中间连接部(311)相互贴合且可拆卸地连接,所 述四个半圆管(312)两两对接形成两个圆管。
2.根据权利要求1所述的铰链,其特征在于,每块所述铰板(31)还包括 至少一根加强筋(313),所述加强筋(313)分别与所述中间连接部(311)以及所述 两个半圆管(312)固定。
3.根据权利要求1所述的铰链,其特征在于,每块所述铰板(31)的中间 连接部(311)上开设至少两个孔(3111),所述两块铰板(31)上的所述孔(3111)两 两对应形成至少两个安装孔(3111),能供至少两个螺栓(314)穿设用以固定所 述两块铰板(31)。
4.一种台车,包括两侧框(1)以及分别铰接于所述两侧框(1)的两门框(2), 所述侧框(1)具有侧框边柱(11),所述门框(2)具有门框边柱(21),其特征在于, 所述台车还包括:
两个铰链,上下间隔设置,所述铰链为权利要求1~3任一项所述的铰链, 每个所述铰链的两个圆管分别供所述侧框边柱(11)以及门框边柱(21)穿设;
连接杆(32),连接于所述两个铰链之间;以及
多个挡止件,分别环绕固定于所述侧框边柱(11)以及所述门框边柱(21); 所述挡止件位于所述圆管的上端部或下端部,用以对所述铰链限位。
5.根据权利要求4所述的台车,其特征在于,所述连接杆(32)包括:
杆体(321);以及
两个连接支座(322),分别固定于所述杆体(321)的两端部,所述连接支座 (322)呈U型且具有间隔平行设置的两连接板,所述两连接板间的距离与所述 两铰板(31)的两中间连接部(311)的厚度对应,每个所述连接板上开设有孔 (3111),所述孔(3111)与所述铰板(31)中间连接部(311)的孔(3111)对应。
6.根据权利要求5所述的台车,其特征在于,所述孔(3111)为长孔。
7.根据权利要求4所述的台车,其特征在于,所述连接杆(32)包括:
杆体(321);以及
两个连接支座(322),分别固定于所述杆体(321)的两端部,所述连接支座 (322)呈L型且具有一连接板,所述连接板上开设有孔(3221),所述孔(3221) 与所述铰板(31)中间连接部(311)的孔(3111)对应。
8.根据权利要求7所述的台车,其特征在于,所述孔(3221)为长孔。
9.根据权利要求4所述的台车,其特征在于,所述台车对应每个所述铰 链处分别包括两个挡止件,其中一个所述挡止件位于所述铰链的一所述圆管 的上端,另一个所述挡止件位于另一所述圆管的下端。
10.根据权利要求9所示的台车,其特征在于,所述台车对应每个所述 铰链处还分别包括两个挡块(13),所述挡块(13)固定于所述侧框边柱(11)与所 述门框边柱(21)上,所述铰板(31)半圆管(312)与所述挡止件对应的相反一端设 有切口(315)结构,两块所述铰板(31)对接固定时,所述两切口(315)结构共同 界定一切口(315),所述切口(315)的部分与所述挡块(13)卡合,且所述挡块(13) 能限位所述侧框边柱(11)与所述门框边柱(21)以一固定角度转动。
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