[发明专利]一种管式超轻型直升飞机的机架

权利要求书

1.一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，包括由管材组成的由下至上设置的底部支架（1-5，1-6，1-2）、中部支架（2-1，2-2，2-3，2-4）、顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）；

底部支架（1-5，1-6，1-2）上设置有连接中部支架（2-1，2-2，2-3，2-4）的管材制成的下支撑梁（4）；

中部支架（2-1，2-2，2-3，2-4）上设置有连接顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）的管材制成的中部支撑梁（5-1，5-2-1，5-2-2，5-3）；

顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）上用于支撑重力支撑板（7）的管材制成的顶部支撑梁（6-1，6-2，6-3）。

2.根据权利要求1所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，底部支架（1-5，1-6，1-2）包括底部支架左边梁（1-6），底部支架右边梁（1-5），连接底部支架左边梁（1-6）与底部支架右边梁（1-5）的底部支架前横梁（1-2）。

3.根据权利要求1-2任一所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，所述中部支架（2-1，2-2，2-3，2-4）包括中部支架左边梁（2-2），中部支架右边梁（2-1），连接中部支架左边梁（2-2）与中部支架右边梁（2-1）前端的中部支架前端梁（2-4），连接中部支架左边梁（2-2）与中部支架右边梁（2-1）后端的中部支架后端梁（2-3）。

4.根据权利要求3所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）包括顶部支架左边梁（3-2），顶部支架右边梁（3-1），连接顶部支架左边梁（3-2）与顶部支架右边梁（3-1）前端的顶部支架前端梁（3-3），连接顶部支架左边梁（3-2）与顶部支架右边梁（3-1）后端的顶部支架后端梁（3-4）。

5.根据权利要求4所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，所述中部支撑梁（5-1，5-2-1，5-2-2，5-3-1，5-3-2）包括中部加强梁（5-1）、中部中支撑梁（5-2-1，5-2-2）、中部后端支撑梁（5-3-1，5-3-2），中部中支撑梁（5-2-1，5-2-2）包括中部左中支撑梁（5-2-1）和中部右中支撑梁（5-2-2），中部后端支撑梁（5-3-1）包括中部左后支撑梁（5-3-1）和中部右后支撑梁（5-3-2），中部加强梁（5-1）一端连接中部支架前端梁（2-4）另一端连接顶部支架前端梁（3-3），中部支撑梁（5-2-1，5-2-2）一端连接顶部支架前端梁（3-3）另一端连接中部支架的中部支架左边梁（2-2）与中部支架右边梁（2-1）。

6.根据权利要求5所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，底部支架的底部支架左边梁（1-6）与底部支架右边梁（1-5）间设置有操作杆定位横梁（1-3），操作杆定位横梁（1-3）与中部支架前端梁（2-4）间设置有操作杆定位支架（1-4）。

7.根据权利要求6所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，顶部支撑梁（6-1，6-2，6-3）包括顶部支撑前梁（6-3）、顶部支撑中梁（6-2）和顶部支撑后梁（6-1），顶部支撑前梁（6-3）、顶部支撑中梁（6-2）和顶部支撑后梁（6-1）一端固定在支撑重力支撑板（7）上，另一端分别固定在顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）的前端，前端和中端之间任一点，后端位置上，支撑前梁（6-3）、顶部支撑中梁（6-2）和顶部支撑后梁（6-1）与顶部支架（3-1，3-2，3-3，3-4）构成三角支撑结构。

8.根据权利要求7所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，中部支架前端梁（2-4）与顶部支架前端梁（3-3）间设置有管材制成的座位左安装架（8-1）和座位右安装架（8-2），顶部支架左边梁（3-2）与座位左安装架（8-1）顶端间连接有油箱左安装横梁（9-2），顶部支架右边梁（3-1）与座位右安装架（8-2）顶端间连接有油箱右安装横梁（9-1）。

9.根据权利要求8所述的一种管式超轻型直升飞机的机架，其特征在于，底部支架左边梁（1-6）上设置有左内饰固定架（1-1-1），底部支架右边梁（1-5）上设置有右内饰固定架（1-1-2）。