[发明专利]一种汽车门锁的安装结构

权利要求书

1.一种汽车门锁的安装结构，其特征在于，本安装结构包括门锁拉线(1)、车门把手(2)、固定座(3)和安装在汽车车身上的门护板(4)，所述门护板(4)具有安装腔(5)，所述车门把手(2)位于门护板(4)一侧并铰接在门护板(4)上，所述安装腔(5)朝向门护板(4)另一侧为敞口，所述固定座(3)设置在所述安装腔(5)内，在固定座(3)上滑动设置有滑柱(3a)，所述车门把手(2)上固连有在扳动车门把手(2)时能带动滑柱(3a)在固定座(3)上滑动的拨片(6)，所述门锁拉线(1)的一端连接在所述滑柱(3a)上。

2.根据权利要求1所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述固定座(3)呈矩形框状，其包括前端板(3b)和连接在前端板(3b)两侧边缘的两个侧板(3c)，所述两个侧板(3c)上分别开设有长条弧形的滑槽(3d)，所述滑柱(3a)的两端分别滑动连接在两个侧板(3c)的滑槽(3d)内。

3.根据权利要求2所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述车门把手(2)包括开门把手(21)和保险把手(22)，所述门护板(4)具有一隔板(41)，所述隔板(41)将安装腔(5)分隔为安装腔一(51)和安装腔二(51)，所述固定座(3)具有两个，两个固定座(3)分别为固定座一(31)和固定座二(32)，所述固定座一(31)设置在所述安装腔一(51)内，所述固定座二(32)设在在所述安装腔二(51)内，所述开门把手(21)与固定座一(31)对应连接，所述保险把手(22)与固定座二(32)对应连接。

4.根据权利要求3所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述拨片(6)包括开门拨片(61)和保险拨片(62)，所述开门把手(21)呈长条状，该开门把手(21)的一端为握持端(21a)，另一端为铰接端(21b)且该铰接端(21b)铰接在门护板(4)上，所述开门拨片(61)呈条状，所述开门拨片(61)的一端固连在开门把手(21)的铰接端(21b)上，开门拨片(61)的自由端伸入安装腔一(51)内，在开门拨片(61)的自由端端部开设有弧形的卡接槽三(61a)，所述固定座一(31)上滑柱(3a)的外壁抵靠在所述卡接槽三(61a)的槽壁上。

5.根据权利要求4所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述保险拨片(62)包括相对设置的拨片一(62a)和拨片二(62b)，所述拨片一(62a)和拨片二(62b)的一端均固连在保险把手(22)上，拨片一(62a)和拨片二(62b)的自由端均伸入所述安装腔二(51)内，在拨片一(62a)和拨片二(62b)两者的自由端之间具有供固定座二(32)的滑柱(3a)通过的让位口(62c)，所述拨片一(62a)上开设有弧形的卡接槽一(62d)，所述拨片二(62b)上与卡接槽一(62d)相对开设有弧形的卡接槽二(62e)，所述固定座二(32)的滑柱(3a)穿设在卡接槽一(62d)和卡接槽二(62e)之间。

6.根据权利要求5所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述隔板(41)上固连有铰接柱一(7)，所述安装腔一(51)的腔壁上设有铰接柱二(8)，所述铰接柱一(7)和铰接柱二(8)同轴设置，所述安装腔二(51)的腔壁上与铰接柱一(7)相对还开设有卡槽(9)，所述开门把手(21)的铰接端(21b)铰接在铰接柱一(7)和铰接柱二(8)之间，所述保险把手(22)铰接在铰接柱一(7)和卡槽(9)之间。

7.根据权利要求6所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述铰接柱一(7)的一端固连在隔板(41)上，所述铰接柱一(7)的另一端朝向所述卡槽(9)，所述开门把手(21)铰接端(21b)的两侧分别具有铰接板一(21c)和铰接板二(21d)，所述铰接板一(21c)上开设有铰接孔一(10)，所述铰接板二(21d)上开设有铰接孔二(11)，所述铰接柱一(7)穿设在所述铰接孔一(10)内，所述铰接柱二(8)穿设在所述铰接孔二(11)内，所述隔板(41)位于铰接板一(21c)和铰接板二(21d)之间。

8.根据权利要求7所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述保险把手(22)呈块状，所述保险把手(22)的一侧壁上开设有铰接孔三(12)，所述保险把手(22)的另一侧壁上具有卡柱(22a)，所述铰接柱一(7)穿设在所述所述铰接孔三(12)内，所述卡柱(22a)可转动地卡接在所述卡槽(9)内。

9.根据权利要求2所述的汽车门锁的安装结构，其特征在于，所述门锁拉线(1)包括开门锁拉线(1a)和保险锁拉线(1b)，所述固定座一(31)的前端盖上开设有卡口一(13)，所述卡口一(13)内卡接有卡套一(14)，所述开门锁拉线(1a)穿过所述卡套一(14)，所述固定座二(32)的前端盖上开设有卡口二(15)，所述卡口二(15)内卡接有卡套二(16)，所述保险锁拉线(1b)穿过所述的卡套二(16)。