[发明专利]柴油混动车辆的气流传感器芯片加热控制装置及方法

权利要求书

1.一种柴油混合动力电动车辆的空气流量传感器芯片加热控制装置，所述装置包括：

混合动力控制单元，其配置成当柴油混合动力电动车辆在发动机运行期间进入混合动力运行模式时请求发动机控制单元停止发动机的运行，并且向所述发动机控制单元发送所述柴油混合动力车辆进入所述混合动力运行模式时的车辆状态信息；并且

所述发动机控制单元配置成基于所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时的车辆状态信息判定所述发动机的运行记录，并且基于判定结果确定是否执行空气流量传感器芯片的加热操作，

其中，所述车辆状态信息包括关于发动机冷却剂温度的信息、关于车辆速度的信息、关于车辆速度不小于第一参考值的累积时间的信息、关于所述发动机的每分钟转数的信息、以及关于所述发动机的每分钟转数不小于第二参考值的累积时间的信息中的至少一个。

2.根据权利要求1所述的装置，其中，为了判定当所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时所述发动机的运行记录，所述发动机控制单元判定所述发动机是否被暖机，判定所述柴油混合动力电动车辆是否以高速行驶，并且判定所述发动机是否以高速运行。

3.根据权利要求2所述的装置，其中，为了判定当所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时所述发动机是否被暖机，所述发动机控制单元基于从所述混合动力控制单元发送的所述车辆状态信息，判定发动机冷却剂温度是否不小于第四参考值。

4.根据权利要求2所述的装置，其中，为了判定当所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时所述柴油混合动力电动车辆是否以高速行驶，所述发动机控制单元基于从所述混合动力控制单元发送的所述车辆状态信息，判定车辆速度是否不小于第一参考值，并且判定车辆速度不小于所述第一参考值的累积时间是否不小于第三参考值。

5.根据权利要求2所述的装置，其中，为了判定当所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时所述发动机是否以高速运行，所述发动机控制单元基于从混合动力控制单元发送的所述车辆状态信息，判定所述发动机的每分钟转数是否不小于第二参考值，并且判定所述发动机的每分钟转数不小于所述第二参考值的累积时间是否不小于第三参考值。

6.根据权利要求1所述的装置，其中，如果所述发动机冷却剂温度不小于第四参考值、所述车辆速度不小于所述第一参考值、所述车辆速度不小于所述第一参考值的累积时间不小于第三参考值、所述发动机的每分钟转数不小于所述第二参考值、并且所述发动机的每分钟转数不小于所述第二参考值的累积时间不小于所述第三参考值，作为通过基于所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时的车辆状态信息来判定所述发动机的运行记录而获得的结果，所述发动机控制单元停止所述发动机的运行，并且执行所述柴油混合动力电动车辆中的空气流量传感器的芯片加热操作。

7.一种操作柴油混合动力电动车辆的空气流量传感器芯片加热控制装置的方法，其包括以下步骤：

当所述柴油混合动力电动车辆在发动机运行期间进入混合动力运行模式时，通过混合动力控制单元请求发动机控制单元停止发动机的运行；

向所述发动机控制单元发送所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时的车辆状态信息；

判定所述发动机的运行记录，其通过所述发动机控制单元基于从所述混合动力控制单元发送的所述柴油混合动力电动车辆进入所述混合动力运行模式时的车辆状态信息来执行；以及

基于所述判定所述发动机的运行记录的步骤，确定是否执行空气流量传感器的芯片加热操作，

其中，所述车辆状态信息包括关于发动机冷却剂温度的信息、关于车辆速度的信息、关于车辆速度不小于第一参考值的累积时间的信息、关于所述发动机的每分钟转数的信息、以及关于所述发动机的每分钟转数不小于第二参考值的累积时间的信息中的至少一个。