[发明专利]具有射流减阻导流结构的车辆有效
申请号: | 201410803982.8 | 申请日: | 2014-12-22 |
公开(公告)号: | CN104554493A | 公开(公告)日: | 2015-04-29 |
发明(设计)人: | 刘宇堃;胡兴军;李岐飞;梅杰;曹诗佳;宋震;苗月兴;葛吉伟;刘飞;杨瀚博 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 射流 导流 结构 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车辆本体,所述车辆本体包括车架和驾驶室,所述车架上适于设置货箱;
导流结构,所述导流结构设置在所述驾驶室的顶盖上,所述导流结构的左侧壁和右侧壁上分别设置有射流口;
射流结构,所述射流结构包括:气体喷射器,所述气体喷射器与所述射流口相连且用于通过所述射流口向外喷射气流。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述导流结构包括:
本体部和延长部,所述本体部设置在所述顶盖的上表面上,所述延长部连接在所述本体部的后侧,所述射流口形成在所述延长部的左侧壁和右侧壁上。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述本体部的前端距离所述顶盖的前沿的距离是所述顶盖的长度的0.22倍,所述本体部的后端与所述顶盖的后沿平齐,所述导流结构的最高点与所述货箱的上表面平齐。
4.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述射流口为长条形且所述射流口的长度方向沿竖直定向,所述射流口的宽度在30mm,所述射流口的上沿距离所述导流结构的最高点的竖向距离为84mm,所述射流口的下沿距离所述顶盖的上表面的竖向距离为41mm,所述射流口的竖向中心线距离所述导流结构的后端面的距离为55mm。
5.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述导流结构的后端面距离所述驾驶室的后表面的距离为所述驾驶室的后表面距离所述货箱的前表面的距离的0.3倍。
6.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述左侧壁和所述右侧壁上的射流口均为一个。
7.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,还包括:左侧导流板和右侧导流板,所述左侧导流板的上端设置在所述延长部的左侧壁的下端且所述左侧导流板的前沿设置在所述驾驶室的左侧面与后侧面的交界处,所述右侧导流板的上端设置在所述延长部的右侧壁的下端且所述右侧导流板的前沿设置在所述驾驶室的右侧面与后侧面的交界处。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述左侧导流板相对所述驾驶室的左侧面以及所述右侧导流板相对所述驾驶室的右侧面均向外延伸。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述射流结构至少部分地收纳在所述导流结构内。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的车辆,其特征在于,在所述车辆的车速超过30m/s时,所述气体喷射器工作,且喷射气流的流速为22m/s,
在所述车辆的车速不高于30m/s时,所述气体喷射器停止工作。
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