[发明专利]车辆转向辅助照明控制系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种车辆转向辅助照明控制系统及车辆。

背景技术

通常，汽车上安装的大灯具有固定的照射范围，这样在夜间行驶时就存在照明死角，例如：在车辆转弯时，转弯内侧的路面不能被大灯照亮，从而存在较大的安全隐患。

相关技术中，有些车辆设有大灯随动转向系统AFS(Adaptive Front-lighting System)，在夜间转弯时，AFS可根据车速以及转向盘转向角度自动调整大灯的照射中心，自动指向入弯，确保弯道中的能见度。但是，AFS是通过整体转动(移动)反光杯和灯泡来实现的，也就是需要在原来的远近光等组上加上一个运动机构。另外，如果实现大灯随动转向功能，AFS的实现需要一整套完善的系统匹配以及必须的动作机构，因此，影响车辆成本。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车辆转向辅助照明控制系统。该车辆转向辅助照明控制系统可在转弯时自动控制左辅助照明灯或者右辅助照明灯照亮弯道。从而，使驾驶员能够及时、清楚地看到转向方向的路面情况，安全性高。此外，该系统成本低。

本发明的另一个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的实施例公开了一种车辆转向辅助照明控制系统，包括：设置在车身左侧的左辅助照明灯和设置在车身右侧的右辅助照明灯；转向信号检测端口，用于检测车辆的左转向信号和右转向信号；控制开关，所述控制开关分别与所述左辅助照明灯和所述右辅助照明灯相连；以及控制器，所述控制器分别与所述转向信号检测端口和所述控制开关相连，用于在所述转向信号检测端口检测到所述左转向信号或右转向信号时，判断满足辅助灯开启条件，控制所述控制开关闭合以点亮所述左辅助照明灯或右辅助照明灯。

根据本发明实施例的车辆转向辅助照明控制系统，可检测到左转向灯开关和右转向灯开关是否打开，并在检测到左转向灯开关或者右转向灯开关打开时，可自动控制左辅助照明灯或者右辅助照明灯点亮，为车辆左转向或右转向的路面上提供辅助照明。从而，使驾驶员能够及时、清楚地看到转向方向的路面情况，进而保证车辆安全。此外，该车辆转向辅助照明控制系统具有成本低、安全可靠的优点。

另外，根据本发明上述实施例的车辆转向辅助照明控制系统还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，还包括：用于检测车辆的转向角度的角度信号检测端口，所述角度信号检测端口与所述控制器相连，所述控制器用于在所述转向信号检测端口未检测到所述左转向信号和右转向信号且所述角度信号检测端口检测的转向角度大于预设转角时，判断满足所述辅助灯开启条件，控制所述控制开关闭合以点亮所述左辅助照明灯或右辅助照明灯。

在一些示例中，还包括：示宽灯信号检测端口，用于检测示宽灯信号，所述示宽灯信号检测端口与所述控制器相连，所述控制器还用于在检测到所述示宽灯信号后，进行所述辅助灯开启条件的判断。

在一些示例中，还包括：供电模块，用于为所述控制器供电。

在一些示例中，所述控制器还用于在车辆转向完成时，延时预定时间后控制所述控制开关断开以熄灭所述左辅助照明灯或右辅助照明灯。

在一些示例中，所述控制器为ATtiny13芯片。

在一些示例中，所述控制开关为双开路继电器。

在一些示例中，所述控制开关包括左辅助照明灯控制开关和右辅助照明灯控制开关。

在一些示例中，所述左辅助照明灯控制开关和所述右辅助照明灯控制开关均为继电器。

本发明第二方面的实施例公开了一种车辆，包括：根据上述实施例所述的车辆转向辅助照明控制系统。该车辆可在转弯时，自动控制左辅助照明灯或者右辅助照明灯照亮弯道。从而，使驾驶员能够及时、清楚地看到转向方向的路面情况，安全性高。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的车辆转向辅助照明控制系统的结构框图；

图2是根据本发明一个实施例的车辆转向辅助照明控制系统的控制电路被封装为一个产品形式的示意图；

图3A至图3C分别是根据本发明一个实施例的车辆转向辅助照明控制系统被封装为一个产品后的主视图、左视图和仰视图；以及