[发明专利]用于飞行器的组件以及飞行器

权利要求书

1.一种用于飞行器的组件(1)，所述组件(1)包括所述飞行器的后部段(3a，3a’)、发动机(10)、舱室(8)以及用于将所述发动机安装在所述后部段上的安装支柱(4)，所述组件还包括用于将所述发动机安装在所述安装支柱的刚性结构(6)上的安装装置(7)，所述安装装置包括设计成抵抗由所述发动机产生的轴向推力的两个第一发动机支架(7a)，

其特征在于，所述安装支柱的所述刚性结构(6)包括部分地封围所述发动机的第一部(6a)，所述第一部包括形成所述舱室(8)的外部空气动力学表面的一部分的外部蒙皮，并且，抵抗轴向推力的两个所述第一发动机支架(7a)在所述刚性结构(6)的后部处在直径方向上彼此相反地布置，两个所述第一发动机支架(7a)附接至所述第一部(6a)，

所述刚性结构(6)的所述第一部(6a)包括多个板(30)，所述多个板(30)通过结构框架(32)和/或第一翼梁(34)被加强，这些板一起形成所述外部蒙皮。

2.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，用于将所述发动机安装在所述安装支柱的所述刚性结构(6)上的所述安装装置(7)还包括多个第二发动机支架(7b，7c)，所述多个第二发动机支架(7b，7c)布置在抵抗轴向推力的所述第一发动机支架(7a)的前方并且也附接至所述第一部(6a)。

3.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，加强所述板的所述结构框架(32)和/或第一翼梁(34)承载抵抗轴向推力的两个所述第一发动机支架(7a)。

4.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述安装支柱的所述刚性结构(6)还包括用于使所述第一部(6a)偏移的第二部(6b)，所述第二部固定至机身并且使得所述第一部相对于该同一机身偏移。

5.根据权利要求4所述的组件，其特征在于，所述刚性结构(6)的所述第二部(6b)包括多个第二翼梁(22)以及轴向梁(24)，所述多个第二翼梁(22)沿着使得所述发动机(10)相对于所述机身偏移的方向(20)延伸，所述轴向梁(24)连接所述第二翼梁(22)并且对所述刚性结构的所述第一部(6a)进行支承。

6.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述刚性结构(6)的所述第一部(6a)的至少一部分设计为构成用于保护机身不受发动机破损的影响的遮挡部。

7.根据权利要求6所述的组件，其特征在于，所述第一部(6a)的至少面向所述发动机(10)的低压压缩机定位的部分设计为构成用于保护所述机身不受发动机破损的影响的遮挡部。

8.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述发动机(10)包括气体发生器(10a)和具有一对无导管对转螺旋桨的接收器(10b)，所述接收器(10b)布置在所述气体发生器(10a)的后方处。

9.根据权利要求8所述的组件，其特征在于，抵抗轴向推力的两个所述第一发动机支架(7a)靠近位于所述气体发生器(10a)与具有所述一对无导管对转螺旋桨的所述接收器(10b)之间的接合部而附接至所述发动机。

10.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述舱室(8)包括舱室元件(8a)，所述舱室元件(8a)包括铰接罩，所述铰接罩安装在所述安装支柱(4)的所述刚性结构的所述第一部(6a)上。

11.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述后部段是所述飞行器的机身后部段(3a)。

12.根据权利要求1所述的组件，其特征在于，所述后部段是所述飞行器的固定至机身后部段(3a)的竖直尾翼(3a’)。

13.一种飞行器(200)，其包括根据权利要求1所述的组件(1)。