[发明专利]一种双离合器变速器换挡用液压系统

权利要求书

1.一种双离合器变速器换挡用液压系统，包括；第一电磁阀（10）、第二电磁阀（11）、第三电磁阀（12）；第一换挡阀（40）、第二换挡阀（41）、第三换挡阀（42）；第一换挡阀弹簧（43）、第二换挡阀弹簧（44）和第三换挡阀弹簧（45）；R档及6档液压操作缸（50）、5档及7档液压操作缸（51）、1档及3档液压操作缸（52）、2档及4档液压操作缸（53）；输入压力油路（20）、第一油路（21）、第二油路（22）、第三油路（23）、第四油路（24）、第五油路（25）、第六油路（26）、第七油路（27）、第八油路（28）、第九油路（29）、第十油路（30）、第十一油路（31）、第十二油路（32）、第十三油路（33）、第十四油路（34）、第十五油路（35）、第十六油路（36）和第十七油路（37），其特征在于：

所述第一电磁阀（10）、第二电磁阀（11）和第三电磁阀（12）的输入端均与输入压力油路（20）连接，第一电磁阀（10）和第二电磁阀（11）的输出端分别通过第一油路（21）和第二油路（22）与第一换挡阀（40）的两个端口相连，第三调压阀（12）的输出端分别通过第三油路（23）、第四油路（24）和第五油路（25）与第一换挡阀（40）、第二换挡阀（41）、第三换挡阀（42）的控制端相连；

所述第一换挡阀（40）的输出端口通过第六油路（26）、第七油路（27）和第八油路（28）、第九油路（29）分别与第二换挡阀（41）、第三换挡阀（42）的输入端口相连接，所述第二换挡阀（41）的输出端口通过第十油路（30）、第十一油路（31）和第十二油路（32）、第十三油路（33）分别与R档及6档液压操作缸（50）及5档及7档液压操作缸（51）的控制端相连接，所述第三换挡阀（42）的输出端口通过第十四油路（34）、第十五油路（35）和第十六油路（36）、第十七油路（37）分别与1档及3档液压操作缸（52）、2档及4档液压操作缸（53）的控制端相连接；

所述第一换挡阀弹簧（43）、第二换挡阀弹簧（44）和第三换挡阀弹簧（45）分别安装于第一换挡阀（40）、第二换挡阀（41）和第三换挡阀（42）的左端，且第二换挡阀弹簧（44）的力值范围大于第一换挡阀弹簧（43）的力值范围、第一换挡阀弹簧（43）的力值范围大于大于第三换挡阀弹簧（45）的力值范围。

2.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压系统，其特征在于；所述第一电磁阀（10）、第二电磁阀（11）和第三电磁阀（12）是三个完全相同的比例压力的电磁减压阀。

3.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压系统，其特征在于；所述第一换挡阀（40）、第二换挡阀（41）和第三换挡阀（42）是三个完全相同的两位九通机械滑阀。

4.根据权利要求1所述的双离合器变速器换挡用液压系统，其特征在于：所述第一换挡阀弹簧（43）、第二换挡阀弹簧（44）和第三换挡阀弹簧（45）为三个弹簧刚度不同的圆柱形螺旋压缩弹簧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的双离合器变速器换挡用液压系统，其特征在于：所述第一换挡阀弹簧（43）的力值范围为30-40N, 第二换挡阀弹簧（44）的力值范围为50-60N, 第三换挡阀弹簧（45）的力值范围为10-20N。