[发明专利]一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构及其施工工艺

权利要求书

1. 一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，包括搭板、无缝桥梁及土基，其特征在于：所述搭板位于土基上方的路面下，且路面与搭板之间设有回填层，所述搭板与无缝桥梁的背墙通过连接钢筋整体相连。

2. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，其特征在于：所述搭板成平置或倾斜角度与无缝桥梁的背墙整体连接。

3. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，其特征在于：所述搭板远离背墙的另一端的下方浇筑20~40cm厚的土灰碎石或枕梁。

4. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，其特征在于：所述回填层采用EPS或灰土轻质、板结性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料。

5. 根据权利要求1所述的一种降低无缝桥梁台后动力冲击响应的结构，其特征在于：所述搭板上部铺设加筋土工格栅。

6.一种基于上述结构下的施工工艺，其特征在于，并按以下步骤进行：

（1）在整体式桥台桥梁台后铺设回填土，分层压实；

（2）在搭板的悬臂端下方铺设20cm的二灰碎石或枕梁作局部稳定，等支完模后搭板与背墙一起浇筑混凝土；

（3）待混凝土板强度达到80％后，开始回填EPS或二灰土材料，应分层压实整平，严格控制每层填筑厚度和碾压遍数；

（4）最后浇筑路面，在施工过程中，要做好排水设施。