[发明专利]一种油耗预测方法及装置

权利要求书

1.一种汽车油耗预测方法，其特征在于，包括：

依据预存的电子地图数据，确定待预测道路所包含的目标路况信息，所述目标路况信息至少包括待预测道路的平均速度和连接点；

针对每种目标路况信息，从预置的路况信息与油耗模型对应关系中，调用与所述目标路况信息对应的油耗模型，并根据所述目标路况信息及对应的油耗模型，计算待预测道路在各目标路况下的油耗量；

将待预测道路在各目标路况下的油耗量和值，确定为所述待预测道路的总油耗量。

2.根据权利要求1所述的油耗预测方法，其特征在于，根据所述待预测道路的平均速度及与平均速度对应的平均速度油耗模型，计算待预测道路在平均速度下的基础油耗量，具体为：

从所述平均速度油耗模型中，确定出所述待预测道路的平均速度对应的单位长度油耗量；

将所述待预测道路的长度与确定出的所述单位长度油耗量的乘积，确定为所述待预测道路的基础油耗量。

3.根据权利要求2所述的油耗预测方法，其特征在于，根据所述待预测道路的连接点及与连接点对应的连接点油耗模型，计算待预测道路在其包含的连接点的总连接点油耗量，具体为：

针对待预测道路的每一个连接点，根据待预测道路中驶入该连接点的驶入路段的平均速度、驶出该连接点的驶出路段的平均速度、该连接点的速度影响因子、预置的汽车能量利用率、1L汽油产生的能量以及预置的连接点油耗模型，计算出待预测道路在该连接点的连接点油耗量；

将所述待预测道路在其包含的各连接点的连接点油耗量的和值，确定为所述待预测道路其包含的连接点的总连接点油耗量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述针对待预测道路的每一个连接点，根据待预测道路中驶入该连接点的驶入路段的平均速度、驶出该连接点的驶出路段的平均速度、该连接点的速度影响因子、预置的汽车能量利用率、1L汽油产生的能量以及预置的连接点油耗模型，计算出待预测道路在该连接点的连接点油耗量，具体包括：

所述连接点油耗模型包括第一连接点油耗模型和第二连接点油耗模型；

根据待预测道路中驶入该连接点的驶入路段的平均速度、驶出该连接点的驶出路段的平均速度、该连接点的速度影响因子，计算得到该连接点的速度V_inter＝(V1+V2)*K_inter/2，其中V1和V2分别为所述待预测道路中驶入该连接点的驶入路段的平均速度和驶出路段的平均速度，K_inter为所述连接点的速度影响因子；

根据第一连接点油耗模型计算得到待预测道路在该连接点的第一油耗量e1为：

其中，E1＝m*(Vinter²–V1²)/2，m为汽车质量，η为汽车能量利用率，c为1L汽油产生的能量；

根据第二连接点油耗模型计算得到待预测道路在该连接点的第二油耗量e2为：

其中，E 2＝m*(V2²–Vinter²)/2，m为汽车质量，η为汽车能量利用率，c为1L汽油产生的能量；

将待预测道路在该连接点的第一油耗量e1和第二油耗量e2的和值，确定为所述待预测道路在所述连接点的连接点油耗量。