[发明专利]轨顶风道台车施工方法在审
申请号: | 201410817759.9 | 申请日: | 2014-12-24 |
公开(公告)号: | CN104612741A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 何炳泉;丁昌银;柯德辉;莫劲;雷雄武;邱师亮;秦建新;蒋明曦;邱建涛;王志;高永辉 | 申请(专利权)人: | 广州机施建设集团有限公司;广州鑫桥建筑劳务有限公司 |
主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风道 台车 施工 方法 | ||
1.轨顶风道台车施工方法,其特征在于包括以下步骤:
S1、在车站主体内沿车站主体的延伸方向铺设轨道,在该轨道上拼装可竖向升降的台车并将该台车与轨道滚动配合;
S2、将底板放置于台车顶部,升降调节台车相对于车站主体顶部的高度;
S3、凿出车站主体轨顶风道内的预留钢筋,安装用于底板及竖墙的后期钢筋,将预留钢筋与后期钢筋进行绑扎;
S4、将竖向内侧模板垂直固接于底板,该内侧腹板与底板交接位置设置钢筋混凝土垫块;
S5、将外侧模板间隔设于内侧模板的外侧,内侧模板和外侧腹板通过对拉螺栓固定;
S6、在内侧模板和外侧模板之间以及在内侧模板与底板、车站主体之间一次浇筑混凝土,使在内侧模板和外侧模板之间形成的竖墙与底板一次浇筑成型。
2.根据权利要求1所述的轨顶风道台车施工方法,其特征在于:在步骤S5和步骤S6之间还包括以下步骤:在所述底板上安装用于形成通风用的洞口的洞口模板;对轨顶风道采用分段施工,段与段之间的混凝土接口位置安装用于封堵所述混凝土的收口网。
3.根据权利要求1所述的轨顶风道台车施工方法,其特征在于:在所述步骤S2中,台车的顶部设置有支撑横梁,台车的的底部固定有千斤顶,支撑横梁通过支架与千斤顶连接并通过该支架实现相对于车站主体顶部的高度调节。
4.根据权利要求1~3任一项所述的轨顶风道台车施工方法,其特征在于:所述底板、内侧模板和外侧模板均采用铝合金板。
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