[发明专利]可定位的无线胎压检测装置、系统及其定位方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种无线胎压检测装置的定位方法、可定位的无线胎压检测装置以及可定位的无线胎压检测系统，判断无线胎压检测装置所安装轮胎的位置。

背景技术

在车辆行驶中，轮胎胎压是行车安全相当重要的一因素。若轮胎胎压不足，轮胎表皮与地面的接触面积增加而提高轮胎与地面的磨擦力，导致增加油耗以及加重引擎负担；此外，轮胎内部的空气温度也将上升，伴随空气体积膨胀，若轮胎胎况不佳，严重时甚至出现爆胎的情况。因此，为了使驾驶人能掌握轮胎胎压，以便于行驶中察觉胎压异常时减慢车速，将车辆停靠路边避免衍生交通意外，现有无线胎压检测器可供装设在车辆的轮胎中，由无线胎压检测器检测轮胎的胎压，并将检测结果传送到一接收装置(例如驾驶座的仪表板或胎压显示器等)，供驾驶人可随时检视胎压状态。

以四轮轿车为例，其四个轮胎皆分别装设有一无线胎压检测器，依据方位可将轮胎区分为两个前轮与两个后轮，或两个左轮与两个右轮。前、后轮的判断方式较为容易，举例来说，因前轮距离引擎较近，一般而言，前轮的胎温会高于后轮的胎温，故该接收装置可根据胎温高低判断无线胎压检测器所设置的轮胎为前轮或后轮。然而，左、右轮的胎温特性较为雷同，若仅依据胎温高低无法直接判断出无线胎压检测器所装设的轮胎是左侧轮胎或右侧轮胎。

发明内容

因此本发明的主要目的在于提供一种无线胎压检测装置的定位方法，用以分辨无线胎压检测装置所装设的轮胎为左侧轮胎或右侧轮胎。

本发明无线胎压检测装置的定位方法包含：

接收一轮胎的一径向加速度值与一切线加速度值；

将该径向加速度值与该切线加速度值分别与一重力加速度值进行运算，以分别得到一径向向量计算值与一切线向量计算值；

根据该径向向量计算值与切线向量计算值的增减判断出一操作状态；

判断该操作状态是否发生转换；

当判断出该操作状态转换为另一操作状态，根据操作状态的转换顺序判断该轮胎的一位置信息。

本发明的另一目的在于提供一种可定位的无线胎压检测装置，供设于一车辆的轮胎内，该无线胎压检测装置包含有：

一加速度检测模块，检测该轮胎的一径向加速度值与一切线加速度值；

一无线传输模块；以及

一控制器，电性连接该加速度检测模块与该无线传输模块，该控制器将该径向加速度值与该切线加速度值分别与一重力加速度值进行运算，以分别得到一径向向量计算值与一切线向量计算值，并根据该径向向量计算值与切线向量计算值的增减判断出一操作状态；当该控制器判断出该操作状态转换为另一操作状态，根据操作状态的转换顺序判断该轮胎的一位置信息，并将该位置信息通过该无线传输模块对外传输。

本发明的再一目的在于提供一种可定位的无线胎压检测系统，包含有：

多个无线胎压检测装置，分别供设于一车辆的多个轮胎内，各无线胎压检测装置包含有一加速度检测模块与一无线传输模块，该加速度检测模块检测轮胎的一径向加速度值与一切线加速度值，并由该无线传输模块对外传输；

一接收装置，供设于该车辆内并连线该多个无线胎压检测装置的无线传输模块，该接收装置将各无线胎压检测装置的径向加速度值与切线加速度值分别与一重力加速度值进行运算，以分别得到一径向向量计算值与一切线向量计算值，并根据该径向向量计算值与切线向量计算值的增减判断出一操作状态；当该接收装置判断出各无线胎压检测装置的操作状态转换为另一操作状态，根据操作状态的转换顺序判断各轮胎的一位置信息。

本发明主要藉由径向加速度值、切线加速度值与重力加速度值的运算，配合判断操作状态的转换顺序，就能定义出无线胎压检测装置的位置信息是属于左侧轮胎或右侧轮胎，若再进一步结合现有技术所述的前、后轮判断结果，即可准确定位出各无线胎压检测装置是装设在左前轮、左后轮、右前轮或右后轮。

以下结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述，但不作为对本发明的限定。

附图说明

图1：本发明无线胎压检测装置的电路方框示意图；

图2：本发明中加速度检测模块的动作示意图；

图3：本发明中加速度检测模块的使用状态示意图；

图4：本发明无线胎压检测装置的使用状态示意图；

图5：本发明无线胎压检测装置安装于一车辆的示意图；

图6A：本发明中左侧轮胎的加速度检测模块的使用状态示意图(一)；