[发明专利]用于控制混合动力车的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制混合动力车的方法，所述混合动力车包括发动机、驱动电动机以及连接所述发动机和所述驱动电动机的发动机离合器，所述方法包括以下步骤：

通过控制器检测包括空调器、加热器以及低压DC-DC转换器在内的所述混合动力车的高压部件的失灵；

通过所述控制器，响应于确定出至少一个高压部件失灵，而关断除电子油泵之外处于正常状态的高压部件的运行；

通过所述控制器，在将所述发动机的转速保持在预定的最小需求转速或更大的状态下，利用所述发动机的动力来使所述驱动电动机工作，从而利用由所述驱动电动机产生的反电动势来使所述电子油泵工作，

通过所述控制器，确定所述发动机的转速是否等于或大于所述最小需求转速；以及

通过所述控制器，在所述发动机的转速等于或大于所述最小需求转速时关断主继电器，其中所述主继电器被配置成向所述高压部件提供所述混合动力车的高压电池的电力。

2.如权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

通过所述控制器，确定所述发动机的转速是否等于或大于预定的最大负载容许转速，所述最大负载容许转速大于所述最小需求转速；以及

通过所述控制器，在所述发动机的转速等于或大于所述最大负载容许转速时，开启所述混合动力车的低压DC-DC转换器。

3.如权利要求2所述的方法，还包括以下步骤：

通过所述控制器，在所述发动机的转速大于所述最小需求转速且小于所述最大负载容许转速时，确定从所述驱动电动机的反电动势减去操作所述电子油泵所需的功率而获得的功率是否等于或大于低压DC-DC转换器的需求功率；

通过所述控制器，在从所述驱动电动机的反电动势减去操作所述电子油泵所需的功率而获得的功率等于或大于低压DC-DC转换器的需求功率时，开启所述低压DC-DC转换器；以及

通过所述控制器，在从所述驱动电动机的反电动势减去操作所述电子油泵所需的功率而获得的功率小于低压DC-DC转换器的需求功率时，基于所述驱动电动机的反电动势可变地操作所述低压DC-DC转换器。

4.如权利要求1所述的方法，其中当利用所述发动机的动力来使所述驱动电动机工作时，利用所述发动机的动力来使起动发电一体机工作。

5.一种用于控制混合动力车的方法，所述混合动力车包括发动机、驱动电动机以及连接所述发动机和所述驱动电动机的发动机离合器，所述方法包括以下步骤：

通过控制器检测包括空调器、加热器以及低压DC-DC转换器在内的所述混合动力车的高压部件的失灵；

通过所述控制器，响应于确定出至少一个高压部件失灵，而关断除电子油泵之外处于正常状态的高压部件的运行；以及

通过所述控制器，在将所述发动机的转速保持在预定的最小需求转速或更大的状态下，利用所述发动机的动力来使所述混合动力车的起动发电一体机工作，从而利用由所述起动发电一体机产生的反电动势来使所述电子油泵工作，

通过所述控制器，确定所述发动机的转速是否等于或大于所述最小需求转速；以及

通过所述控制器，在所述发动机的转速等于或大于所述最小需求转速时关断主继电器，其中所述主继电器被配置成向所述高压部件提供所述混合动力车的高压电池的电力。