[发明专利]监控轮胎安全的方法

权利要求书

1.一种监控轮胎安全的方法，应用于一车辆上，该车辆具有多个轮胎，多个分别设置于每一该轮胎并常态检测所对应该轮胎的胎内状态的轮胎检测单元，以及一与每一该轮胎检测单元信息连接的电子装置，每一该轮胎包含有一代表每一该轮胎组成的轮胎设计参数与一表示填充于每一该轮胎中的一气体的气体填充参数，其特征在于，该方法包含步骤有：

步骤一，利用每一该轮胎检测单元分别量测一所对应该轮胎的轮胎量测参数；

步骤二，利用一轮胎状态变化计算式对每一该轮胎的该气体填充参数与该轮胎量测参数进行计算并产生一代表每一该轮胎变化的轮胎计算参数；

步骤三，计算每一该轮胎的该轮胎计算参数于一检测时间内的变化量并转换成一状态斜率数据；

步骤四，判断该状态斜率数据是否一致或是其变化量是否相近，若是则重新执行步骤一，若否则进入下一步骤；

步骤五，利用该电子装置产生一警示信号并提醒驾驶该车辆的至少其中一该轮胎发生异常。

2.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，该轮胎设计参数包含有一线性热膨胀系数以及一于该轮胎充气后的轮胎圆周长，该气体填充参数包含一气体分子莫耳数以及一气体常数。

3.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，该轮胎量测参数包含有一由该轮胎的胎温所取得的温度量测参数，以及一由该轮胎的胎压所取得的压力量测参数，该轮胎计算参数包含有一代表该轮胎于单一时间的轮胎体积的体积参数，该状态斜率数据包含有一由该检测时间内多个该体积参数转换产生的体积斜率数据。

4.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，该轮胎状态变化计算式为：

p·V＝n·R·T

其中，p为每一该轮胎的胎压，V为每一该轮胎的一体积，n为每一该轮胎的一气体分子莫耳数，R为每一该轮胎的一气体常数，T为每一该轮胎的一胎温。

5.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤二更包含有利用一轮廓变化计算式对每一该轮胎的该轮胎设计参数以及该轮胎量测参数进行计算并产生一代表每一该轮胎变化的轮胎体积参数，该轮廓变化计算式为：

(L_T-L₀)＝α·L₀·ΔT

其中，L_T为每一该轮胎随胎温改变的一最终轮胎圆周长，L₀为每一该轮胎的一初始轮胎圆周长，α为每一该轮胎的一线性热膨胀系数，△T为每一该轮胎的具有一由该轮胎的胎温所取得的温度量测参数的该轮胎量测参数的变化量。

6.根据权利要求5所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤二更包含有利用该轮胎状态变化计算式对每一该轮胎的该气体填充参数，该轮胎体积参数以及具有一由该轮胎的胎温所取得的温度量测参数的该轮胎量测参数进行计算并产生具有一代表该轮胎于单一时间的胎压的压力参数的该轮胎计算参数，该状态斜率数据包含有一由该检测时间内多个该压力参数转换产生的压力斜率数据。

7.根据权利要求6所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤二更包含有利用该轮胎状态变化计算式对每一该轮胎的该气体填充参数，该轮胎体积参数以及具有一由该轮胎的压力所取得的压力量测参数的该轮胎量测参数进行计算并产生具有一代表该轮胎于单一时间的胎温的温度参数的该轮胎计算参数，该状态斜率数据包含有一由该检测时间内多个该温度参数转换产生的温度斜率数据。

8.根据权利要求7所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤四更包含有比对该检测时间内该压力斜率数据与该温度斜率数据的变化比例是否相近，若是则重新执行步骤一，若否则进入下一步骤。

9.根据权利要求5所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤二更包含有一利用该轮胎状态变化计算式对每一该轮胎的该轮胎体积参数以及具有一由该轮胎的胎温所取得的温度量测参数与一由该轮胎的胎压所取得的压力量测参数的该轮胎量测参数进行计算并产生具有一代表该轮胎于单一时间变化的气体参数的该轮胎计算参数，该状态斜率数据包含有一由该检测时间内多个该气体参数转换产生的气体斜率数据。

10.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤四更包含有判断每一该轮胎与其他该轮胎的该状态斜率数据是否一致或是其变化量是否相近，若是则重新执行步骤一，若否则进入下一步骤。

11.根据权利要求1所述监控轮胎安全的方法，其特征在于，于步骤四之前更包含有判断该检测时间内的该状态斜率数据是否符合该轮胎状态变化计算式，若是则进入步骤四，若否则进入步骤五。