[发明专利]房车用自动升降平台

权利要求书

1.一种房车用自动升降台，其特征在于包括：与升降台支撑部固定的丝杠，依次包裹丝杠的内套管和外套管；

所述外套管的顶端具有一盖板I，该盖板I的中央具有一带有内螺纹的通孔I，所述的内套管与该通孔I螺纹联接；

所述内套管的底端设有一挡盘，该挡盘的外径大于内套管的外径，挡盘与外套管内壁留有一定间隙；所述内套管的顶端设有一与所述丝杠螺纹联接的盖板II，该盖板的中央具有一带有内螺纹的通孔II，所述的丝杠与该通孔II螺纹联接；

所述的挡盘设有一单向限位装置I，该装置包括位于内套管侧壁外侧的压块I和位于内套管侧壁内侧的单向限位块I，所述的压块I和单向限位块I联动；

所述的内套管的盖板II上设有单向限位装置II，该装置包括位于内套管盖板II外壁上的压块II和位于所述盖板II下方的单向限位块II，所述的压块II和单向限位块II联动；

所述的丝杠底端具有一挡块，该挡块和单向限位块II位于同一旋转圆周上；

升降台由完全收缩状态升起时：所述丝杠下方的挡块与所述挡盘上的单向限位滑块I作用，限制所述内套管转动，内套管在外套管内螺纹作用下和丝杠一同上升；

所述内套管的挡盘接近外套管盖板I时，盖板I压迫挡盘上的压块I，与压块I联动的单向限位块I与压块I进入挡盘内的预留空间I；此时，丝杠不再限制内套管旋转，内套管在外套管的螺纹作用下旋转，丝杠在内套管螺纹作用下开始脱离内套管而上升；

丝杠的挡块到达内套管顶部时，上升过程结束，此过程中单向限位块II对所述挡块不产生阻挡作用；

下降过程开始时，外套管向相反方向旋转，丝杠通过挡块受单向限位块II的阻挡作用阻止内套管在外套管的旋转作用下旋转，内套管连同丝杠开始下降；当挡盘接近外套管底面时，外套管的盖板I抬升所述的压块II，与其联动的单向限位块II向上抬升，进入盖板II中的预留空间II中，当挡盘被外套管底部的盖板凹槽锁死，与此同时，内套管失去丝杠对其旋转的限制，并在外套管的作用下和外套管开始一起旋转，此时丝杠在内套管的螺纹作用下开始下降，直至完全收入内套管。

2.根据权利要求1所述的房车用自动升降台，其特征还在于所述的外套管下端的盖板Ⅲ上设有一直径小于外套管内径且略大于挡盘的槽；所述的挡盘具有单向锁死机构，挡盘下降进入所述槽中时，单向锁死机构限制内套管与外套管的相对转动，锁死后，内套管在螺纹的作用下与外套管同向旋转。

3.根据权利要求2所述的车用自动升降台，其特征还在于所述的单向锁死机构包括：多个位于所述挡盘外边缘的楔形缺口，楔形缺口内设有一球和承托球的弧形槽；

当挡盘下降至所述槽中，在槽的内壁和底壁的共同作用下带动所述楔形缺口的窄端运动，锁死挡盘。

4.根据权利要求1所述的房车用自动升降台，其特征还在于：所述的单向限位块I包括斜面和与支撑盘垂直的立面；所述的丝杠上升过程中，丝杠下端的挡块与单向限位块I的斜面接触，该斜面在挡块的作用下，缩进预留空间I中，对内套管的旋转不产生影响。

5.根据权利要求1所述的车用自动升降台，其特征还在于：所述的单向限位块II包括斜面和与盖板垂直的立面；所述的丝杠下降过程中，丝杠下端的挡块与单向限位块II的斜面接触，该斜面在挡块的作用下，缩进预留空间I中，对内套管的旋转不产生影响。