[发明专利]双燃料发动机的燃油分配方法、系统及车辆

权利要求书

1.一种双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据发动机转速和油门踏板开度得到发动机需求扭矩；

根据扭矩补偿因子计算出所述发动机需求扭矩在预混燃烧阶段所需的预混需求扭矩和扩散燃烧阶段所需的扩散需求扭矩；

根据所述预混需求扭矩得到预混燃烧阶段的预混燃油需求量，并根据所述扩散需求扭矩得到扩散燃烧阶段的扩散燃油需求量；以及

根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量和汽油需求量以及所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量和柴油主喷油量。

2.根据权利要求1所述的双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，所述根据扭矩补偿因子计算出所述发动机需求扭矩在预混燃烧阶段所需的预混需求扭矩和扩散燃烧阶段所需的扩散需求扭矩，具体包括：

获取所述扭矩补偿因子；

将所述扭矩补偿因子乘以所述发动机需求扭矩，得到所述预混需求扭矩；

将所述发动机需求扭矩减去所述预混需求扭矩，得到所述扩散需求扭矩。

3.根据权利要求2所述的双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，所述扭矩补偿因子由进气温度影响因子、发动机水温影响因子和缸内温度影响因子相加得到。

4.根据权利要求1-3任一项所述的双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量和汽油需求量以及所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量和柴油主喷油量，具体包括：

根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量；

将所述预混燃油需求量减去所述柴油预喷油量，得到所述汽油需求量；

根据所述发动机转速计算出所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量；

将所述扩散燃油需求量减去所述柴油后喷油量，得到所述柴油主喷油量。

5.根据权利要求4所述的双燃料发动机的燃油分配方法，其特征在于，还包括：

根据第一油量补偿因子对所述汽油需求量进行修正；

根据第二油量补偿因子对所述柴油主喷油量进行修正，

其中，所述第一油量补偿因子和所述第二油量补偿因子随进气温度和发动机水温的不同而变化。

6.一种双燃料发动机的燃油分配系统，其特征在于，包括：

扭矩计算模块，用于根据发动机转速和油门踏板开度得到发动机需求扭矩，并根据扭矩补偿因子计算出所述发动机需求扭矩在预混燃烧阶段所需的预混需求扭矩和扩散燃烧阶段所需的扩散需求扭矩；以及

燃油分配模块，用于根据所述预混需求扭矩得到预混燃烧阶段的预混燃油需求量，并根据所述扩散需求扭矩得到扩散燃烧阶段的扩散燃油需求量，并根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量和汽油需求量以及所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量和柴油主喷油量。

7.根据权利要求6所述的双燃料发动机的燃油分配系统，其特征在于，所述扭矩计算模块用于：

获取所述扭矩补偿因子；

将所述扭矩补偿因子乘以所述发动机需求扭矩，得到所述预混需求扭矩；

将所述发动机需求扭矩减去所述预混需求扭矩，得到所述扩散需求扭矩。

8.根据权利要求6或7所述的双燃料发动机的燃油分配系统，其特征在于，所述燃油分配模块用于：

根据所述发动机转速计算出所述预混燃油需求量中的柴油预喷油量；

将所述预混燃油需求量减去所述柴油预喷油量，得到所述汽油需求量；

根据所述发动机转速计算出所述扩散燃油需求量中的柴油后喷油量；

将所述扩散燃油需求量减去所述柴油后喷油量，得到所述柴油主喷油量。

9.根据权利要求8所述的双燃料发动机的燃油分配系统，其特征在于，所述燃油分配模块还用于：

根据第一油量补偿因子对所述汽油需求量进行修正；

根据第二油量补偿因子对所述柴油主喷油量进行修正，

其中，所述第一油量补偿因子和所述第二油量补偿因子随进气温度和发动机水温的不同而变化。

10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求5-9任一项所述的双燃料发动机的燃油分配系统。