[发明专利]确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统

说明书

本发明公开了一种确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统。该用于车辆的控制换挡的系统可包括：数据检测器，其检测用于换挡控制的数据；和控制器，其确定短期驾驶趋势指数和长期驾驶趋势指数，并根据长期驾驶趋势指数控制发动机或变速器，其中当在车辆滑行时加速器踏板位置达到预定位置值时所述控制器确定短期驾驶趋势。

相关申请的交叉引用

本申请要求2014年8月11日提交的韩国专利申请No.10-2014-0103465的优先权和权益，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统。更具体地，本发明涉及一种通过进一步精确确定驾驶趋势来精确地反映驾驶员对换挡的意图的确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统。

背景技术

与车辆的驾驶性能有关的驾驶员满意度取决于车辆根据驾驶员的趋势行驶的精确程度。虽然驾驶员的趋势变化，然而，车辆的性能特性被设置成相同车型中的一个性能特性。因此，车辆的反应可能与驾驶员的趋势不一致。

因此，驾驶员经常对车辆的驾驶性能提出抱怨。也就是说，如果领会了顾客驾驶员的驾驶趋势且将车辆的换挡控制成与驾驶员的趋势一致，则可最大化与驾驶性能有关的驾驶员满意度。

因此，已经开发了长时间学习客户的驾驶趋势并根据所学习的驾驶趋势控制换挡的许多方法。在假定驾驶员的驾驶趋势是恒定的条件下，执行根据所学习的驾驶趋势控制换挡的方法。

然而，驾驶员的驾驶趋势不是恒定的并且根据驾驶员的感觉或驾驶意图、路况等的暂时改变而改变。因此，所学习的驾驶趋势可能与在某一点处的驾驶员的实际驾驶趋势差异很大。如果根据所学习驾驶趋势控制换挡，驾驶员的实际驾驶意图可能不会反映在换挡上并且驾驶员可能对驾驶性能不满意。

在相关技术中主要使用加速器踏板位置和加速器踏板位置的变化率作为用于确定驾驶趋势的主要参数。

然而，即使操作加速器踏板的情况是用于确定驾驶员的加速意愿的重要参考，但是也存在对反映驾驶员的实际意愿的限制。因此，为了确定驾驶趋势，需要更合理的确定参考(不是加速器踏板位置)。

发明背景部分中公开的信息仅用于加强对本发明的一般背景的理解，而不应当被视为承认或以任何方式暗示该信息形成本领域普通技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种确定驾驶趋势的方法及利用该方法控制换挡的系统，其具有通过精确地确定是短时间内的驾驶趋势(例如，对于当前驾驶或在当前驾驶中的预定时间)的驾驶员的短期驾驶趋势将驾驶员的意图进一步精确地反映在换挡上的优点。

根据本发明的示例性实施方案的确定驾驶趋势的方法可包括：确定加速器踏板位置是否从0增加到预定位置值；如果加速器踏板位置达到预定位置值，则检查在所述加速器踏板位置达到预定位置值的时刻处的车辆速度；确定所述车辆速度是否增加至预定速度值；如果车辆速度达到预定速度值，则检查从所述加速器踏板位置达到预定位置值的时刻到所述车辆速度达到预定速度值的时刻所经过的时间；以及基于所经过的时间计算短期驾驶趋势指数。

基于所经过的时间计算短期驾驶趋势可包括基于所经过的时间和具有所经过的时间作为变量的函数计算短期驾驶趋势。

确定所述车辆速度是否增加至预定速度值可包括通过将参考速度增量与在加速器踏板位置达到预定位置值的时刻处的车辆速度相加计算预定速度值，并且所述参考速度增量被确定为随着所述车辆速度增加而减小的值。

所述方法可进一步包括将所经过的时间与确定限制时间相比较，其中如果所经过的时间大于或等于确定限制时间，则不计算所述短期驾驶趋势指数。