[发明专利]一种环卫船有效

专利信息
申请号: 201410834119.9 申请日: 2014-12-29
公开(公告)号: CN104527938A 公开(公告)日: 2015-04-22
发明(设计)人: 侯正祥 申请(专利权)人: 侯正祥
主分类号: B63B35/32 分类号: B63B35/32;B63B27/22;B65B13/00;E02B15/10
代理公司: 武汉宇晨专利事务所 42001 代理人: 王敏锋
地址: 433223 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 环卫
【权利要求书】:

1.一种环卫船,至少包括船体(1),其特征在于:还包括传送机构A(2)、控制机构(3)和打捆机构(4),船尾外壁左右两侧上对称设有传送支架(5);

传送机构A包括传送带框架A(8)、传送带A(9)、主动滚筒A(10)、从动滚筒A(11)和液压马达,传送带框架A(8)包括两长条状的固定板A(12)和横梁,两固定板A通过横梁连接,传送带框架A(8)呈长方形状,主动滚筒A(10)和从动滚筒A(11)分别位于传送带框架(8)的两侧,主动滚筒A(10)和从动滚筒A(11)中心轴的两端分别通过轴承座安装在两固定板A(12)上,主动滚筒A通过传送带A与从动滚筒连接,液压马达(45)安装在传送带框架A上,并通过联轴器与主动滚筒A的中心轴连接,传送带A上设有呈网状的钉齿(44),两传送支架对称安装在两固定板A的外壁中部上,传送带A(9)倾斜且与水面的夹角为锐角,传送带A的上部位于船尾的正上方;

打捆机构包括外壳(13)、传送带B(14)、传送带C(15)、主动滚筒B(16)、从动滚筒B(17)、主动滚筒C(18)、从动滚筒C(19)、滚筒D(20)、链条(21)、主动链轮(22)、从动链轮A(23)和从动链轮B(24),外壳包括两固定侧板A(25)、两辅侧板(26)、两固定侧板B(27)和底板(28),底板固定安装在两固定侧板A(25)之间,底板(28)底部安装在甲板上,辅侧板(26)均呈长条状,两辅侧板(25)位于两固定侧板A(24)底部的靠近传送机构的同一侧上,固定侧板A(25)和与其固定连接的辅侧板位于同一个平面上,两固定侧板B(27)呈长条状,两固定侧板B(27)的上端分别铰接于两固定侧板A(26)远离传送机构的同一侧上部的对应位置处,固定侧板A和与其铰接的固定侧板B(27)位于同一平面上,主动滚筒B(16)中心轴的两端通过轴承座分别安装在两固定侧板A底部远离传送机构的一侧上,从动滚筒B中心轴的两端通过轴承座分别安装在两辅侧板靠近传送机构的一侧上,主动滚筒B通过传送带与从动滚筒B(17)连接,传送带B(14)水平放置,传送带A的上部位于传送带B的正上方,主动滚筒C中心轴的两端分别通过轴承座安装在固定侧板B的上端,从动滚筒C中心轴的两端分别通过轴承座安装在固定侧板B的下端,主动滚筒C通过传送带C与从动滚筒C连接,传送带B与传送带C紧挨,且传送带B垂直于传送带C,滚筒D中心轴的两端分别通过轴承座安装在固定侧板A靠近传送机构的一侧的中部上,主动滚筒B、主动滚筒C和滚筒D均平行于主动滚筒A,主动链轮通过轴承安装在主动滚筒B中心轴的一端上,从动链轮A固定安装在主动滚筒C中心轴的一端上,从动链轮B固定安装在主动滚筒C中心轴的一端上,主动链轮、从动链轮A和从动链轮B位于外壳外且位于外壳的同一侧,主动链轮通过链条与从动链轮A、从动链轮B连接,液压马达安装在固定侧板A上,并通过联轴器与主动滚筒B的中心轴连接;

所述的控制机构(3)有两个,两控制机构对称安装于外壳上,控制机构包括手柄(29)、拉簧(30)、压缩弹簧(31)、中空管(32)、支杆(33),手柄(29)的一端弯曲呈鱼钩状,手柄(29)的中部设有螺纹孔,固定侧板B上设有外螺纹圆柱销,手柄与外螺纹圆柱销通过螺纹连接,固定侧板A上设有定位销(34),拉簧的一端固定在固定侧板B上,另一端与与手柄连接,手柄的鱼钩状部分钩住定位销,中空管水平固定在固定侧板A上,中空管的一端封口,压缩弹簧固定在中空管封口的一端上,支杆(33)的一端固定在固定侧板B(27)上,另一端插入中空管中并压紧压缩弹簧(31)。

2.根据权利要求1所述的环卫船,其特征在于:还包括传送机构B(35),传送机构B包括传送带框架B(36)、传送带D(37)、主动滚筒E(38)、从动滚筒E(39)和液压马达,传送带框架B包括两长条状的固定板B(46)和横梁,两固定板B通过横梁连接,传送带框架B呈长方形状,传送带框架B位于甲板的上方并通过支架安装在甲板上,主动滚筒E和从动滚筒E分别位于传送带框架的两侧,主动滚筒E和从动滚筒E中心轴的两端分别通过轴承座安装在两固定板B上,主动滚筒E通过传送带D与从动滚筒E连接,液压马达安装在传送带框架B上,并通过联轴器与主动滚筒E的中心轴连接,主动滚筒E平行于主动滚筒A,传送带D倾斜且与甲板的夹角为锐角,传送带D的下部紧挨甲板并靠近传送带C。

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