[发明专利]一种车辆间通信的方法及装置有效
申请号: | 201410835421.6 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN105792137B | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 丁郁;赵军辉 | 申请(专利权)人: | 中国移动通信集团公司 |
主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/46;H04W84/18 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100032 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 通信 方法 装置 | ||
1.一种车辆间通信的方法,其特征在于,所述方法包括:
获取位于道路上的目标车辆的行驶信息,所述行驶信息包括:目标车辆的相邻车辆的数目和/或目标车辆与相邻车辆的通信质量参数,其中,所述目标车辆与所述相邻车辆之间的数据传输通道通过车辆自组织网络建立;
若根据所述目标车辆的行驶信息,确定出所述目标车辆所处的道路为拥堵路段,则将所述目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道;
所述行驶信息还包括:所述目标车辆的车速信息;以及
所述将所述目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道的步骤包括:
根据所述目标车辆的车速信息,在所述目标车辆中选取车速小于预设阀值的第二目标车辆;
将所述第二目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道。
2.根据权利要求1所述的车辆间通信的方法,其特征在于,所述行驶信息包括:所述目标车辆的相邻车辆的数目和所述目标车辆与相邻车辆的通信质量参数;以及
所述根据所述目标车辆的行驶信息,确定出所述目标车辆所处的道路为拥堵路段的步骤包括:
根据所述目标车辆的行驶信息,获取第一车辆的数目,其中,所述第一车辆为相邻车辆的数目大于第一预设值且通信质量参数大于第二预设值的目标车辆;
若所述第一车辆的数目大于第三预设值,则确定所述目标车辆所处的道路为拥堵路段。
3.根据权利要求1所述的车辆间通信的方法,其特征在于,所述将所述第二目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道的步骤具体为:
控制所述第二目标车辆将所述第二目标车辆的车辆信息发送给LTE基站,并由所述LTE基站将所述第二目标车辆的车辆信息发送给所述第二目标车辆的相邻车辆,其中,所述车辆信息包括:车速信息以及位置信息,所述LTE基站为设置于行车道路上的基站。
4.根据权利要求3所述的车辆间通信的方法,其特征在于,一条行车道路上布置有一个或者多个所述LTE基站。
5.根据权利要求1所述的车辆间通信的方法,其特征在于,所述通信质量参数具体为丢包率或者延时时长。
6.一种车辆间通信的装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取位于道路上的目标车辆的行驶信息,所述行驶信息包括:目标车辆的相邻车辆的数目和/或目标车辆与相邻车辆的通信质量参数,其中,所述目标车辆与所述相邻车辆之间的数据传输通道通过车辆自组织网络建立;
切换模块,用于若根据所述目标车辆的行驶信息,确定出所述目标车辆所处的道路为拥堵路段,则将所述目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道;
所述行驶信息还包括:所述目标车辆的车速信息;以及
所述切换模块还包括:
选取单元,用于根据所述目标车辆的车速信息,在所述目标车辆中选取车速小于预设阀值的第二目标车辆;
切换单元,用于将所述第二目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道切换为由移动通信系统建立的目标车辆与相邻车辆之间的数据传输通道。
7.根据权利要求6所述的车辆间通信的装置,其特征在于,所述切换模块包括:
获取单元,用于根据所述目标车辆的行驶信息,获取第一车辆的数目,其中,所述行驶信息包括:所述目标车辆的相邻车辆的数目和所述目标车辆与相邻车辆的通信质量参数,所述第一车辆为相邻车辆的数目大于第一预设值且通信质量参数大于第二预设值的目标车辆;
确定单元,用于若所述第一车辆的数目大于第三预设值,则确定所述目标车辆所处的道路为拥堵路段。
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