[发明专利]用于车辆的多波段天线及其制造方法在审
申请号: | 201410842029.4 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN104810625A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 李相欣;李喜台;赵虎荣;张民景;李康荣;林相勋;黄珍圭;黄琇永;郑运英 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;英菲伊莱克斯有限公司 |
主分类号: | H01Q7/00 | 分类号: | H01Q7/00;H01Q1/32;H01Q1/36;H01Q5/10;H01Q5/28;H01Q5/307 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 波段 天线 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于车辆的多波段天线,所述多波段天线包括耦接至基座的细长的杆,其中,所述杆包括:
连接件,所述连接件的连接部连接至所述基座的接线端;
信号线圈,所述信号线圈的一个端部连接至所述连接件,并且所述信号线圈具有螺旋卷绕的螺旋部;
线轴,所述线轴绕设在所述信号线圈周围,使得所述信号线圈被插入所述线轴中;
线圈构件,所述线圈构件形成为螺旋卷绕的线圈的形状并且所述线圈构件绕设在所述线轴周围,所述线圈构件的一个端部连接至所述连接件;以及
盖构件,所述盖构件覆盖所述线轴和所述线圈构件。
2.根据权利要求1所述的多波段天线,所述多波段天线还包括:
固定构件,所述固定构件覆盖耦接部,所述连接件和所述线圈构件在所述耦接部处耦接在一起,并且所述固定构件固定所述连接件和所述线圈构件的所述耦接部。
3.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,所述信号线圈具有纵向布置的一个或多个螺旋部。
4.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,所述信号线圈具有纵向地布置的直线部和螺旋部的组合。
5.根据权利要求3所述的多波段天线,其中,所述信号线圈具有多个螺旋部,并且所述螺旋部均具有相同的绕线节距。
6.根据权利要求3所述的多波段天线,其中,所述信号线圈具有多个螺旋部,并且所述螺旋部中的仅一些具有相同的绕线节距,或者所有所述螺旋部均具有不同的绕线节距。
7.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,所述信号线圈和所述连接件通过下列方式而被连接,即,将所述信号线圈的一个端部插入形成在所述连接件中的凹槽中并且焊接或接合所述信号线圈的所述一个端部,或者将所述信号线圈的一个端部插入所述连接件的所述凹槽中并且然后将所述信号线圈的一个端部焊接或接合至所述凹槽的内侧。
8.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,所述信号线圈和所述连接件通过将绕线部螺纹紧固至螺旋凹槽而被连接,所述绕线部通过对所述信号线圈的一个端部进行螺旋绕线而形成,所述螺旋凹槽围绕所述连接件的第一耦接部的外侧而形成。
9.根据权利要求8所述的多波段天线,其中,所述绕线部被焊接或接合至所述连接件的外侧。
10.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,螺旋凹槽围绕所述线轴的外侧而形成,并且所述线圈构件被螺纹紧固在所述线轴上的所述螺旋凹槽中。
11.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,螺旋凹槽围绕所述连接件的第二耦接部的外侧而形成,并且所述线圈构件被螺纹紧固在所述第二耦接部上的所述螺旋凹槽中。
12.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,对于纵向地限定的线圈构件部分中的每一个而言,所述线圈构件具有不同的绕线节距。
13.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,端帽通过所述盖构件的端部处的孔而被深入地插入所述线轴内,其中,所述端帽的一个端部封闭所述盖构件的端部处的孔。
14.根据权利要求1所述的多波段天线,其中,所述盖构件还覆盖所述信号线圈以及所述连接件的除了所述连接件的所述连接部之外的部分。
15.一种用于车辆的多波段天线的制造方法,所述多波段天线包括耦接至基座的细长的杆,为了制造所述杆,所述制造方法包括:
制造信号线圈和连接件,其中,所述连接件的连接部连接至所述基座的接线端;
制造线轴和线圈构件,所述线圈构件形成为螺旋卷绕的线圈的形状;
将所述信号线圈的一个端部连接至所述连接件;
将所述线圈构件绕设在所述线轴周围;
通过将所述线轴绕设在所述信号线圈周围使得所述信号线圈被插入所述线轴中并且通过将所述线圈构件的一个端部连接于所述连接件,而形成中间组件;
将所述中间组件固定在模具中;以及
注射模制盖构件以覆盖所述线圈构件和所述线轴。
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