[发明专利]用于释放混合动力车辆的发动机离合器的系统和方法

权利要求书

1.一种用于释放混合动力车辆的发动机离合器的方法，其包括以下步骤：

由控制器施加对发动机离合器的释放控制信号，以将混合动力电动车辆(HEV)模式转换成电动车辆(EV)模式；

当开始调整所述发动机离合器的释放时，由所述控制器用收敛于发动机的摩擦扭矩的扭矩驱动混合式起动发电机(HSG)同时终止进入到所述发动机的燃料喷射；和

当通过将连接到所述发动机的所述HSG的驱动扭矩收敛于所述发动机的摩擦扭矩而将所述发动机离合器的输入扭矩变成零时，由所述控制器释放所述发动机离合器的锁定压力以释放所述发动机离合器。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括以下步骤：

当完成所述发动机离合器的释放时，由所述控制器终止对所述HSG的扭矩控制。

3.根据权利要求1所述的方法，其中在维持以开始调整所述发动机离合器的释放的开始点为起点的燃料喷射持续周期之后，终止进入到所述发动机的所述燃料喷射，其中所述燃料喷射持续周期具有发动机扭矩的递减梯度。

4.根据权利要求1所述的方法，其中在以开始调整所述发动机离合器的释放的所述开始点为起点的所述燃料喷射持续周期期间，在具有收敛于所述发动机的摩擦扭矩的扭矩的递加梯度时，驱动所述HSG。

5.根据权利要求4所述的方法，其中在以开始调整所述发动机离合器的释放的所述开始点为起点的所述燃料喷射持续周期期间，将所述发动机扭矩与所述HSG扭矩的总和调整为所述发动机的摩擦扭矩，其中，在所述燃料喷射持续周期期间，所述发动机扭矩具有递减梯度，所述HSG扭矩具有递加梯度。

6.一种用于释放混合动力车辆的发动机离合器的系统，其包括：

存储器，其被配置为存储程序指令；和

处理器，其被配置为执行所述程序指令，所述程序指令在执行时被配置为：

施加对发动机离合器的释放控制信号以将混合动力电动车辆(HEV)模式转换成电动车辆(EV)模式；

当开始调整所述发动机离合器的释放时，用收敛于发动机的摩擦扭矩的扭矩驱动混合式起动发电机(HSG)同时终止进入到所述发动机的燃料喷射；和

当通过将连接到所述发动机的所述HSG的驱动扭矩收敛于所述发动机的摩擦扭矩而将所述发动机离合器的输入扭矩变成零时，释放所述发动机离合器的锁定压力以释放所述发动机离合器。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述程序指令在执行时还被配置为：

当完成所述发动机离合器的释放时终止对所述HSG的扭矩控制。

8.根据权利要求6所述的系统，其中在维持以开始调整所述发动机离合器的释放的开始点为起点的燃料喷射持续周期之后，终止进入到所述发动机的所述燃料喷射，其中所述燃料喷射持续周期具有发动机扭矩的递减梯度。

9.根据权利要求6所述的系统，其中在以开始调整所述发动机离合器的释放的所述开始点为起点的所述燃料喷射持续周期期间，在具有收敛于所述发动机的摩擦扭矩的扭矩的递加梯度时，驱动所述HSG。

10.根据权利要求9所述的系统，其中在以开始调整所述发动机离合器的释放的所述开始点为起点的所述燃料喷射持续周期期间，将所述发动机扭矩与所述HSG扭矩的总和调整为所述发动机的摩擦扭矩，其中，在所述燃料喷射持续周期期间，所述发动机扭矩具有递减梯度，所述HSG扭矩具有递加梯度。