[发明专利]一种卸料布料装置有效

专利信息
申请号: 201410848970.7 申请日: 2014-12-31
公开(公告)号: CN104609159A 公开(公告)日: 2015-05-13
发明(设计)人: 康兴东;赵铭 申请(专利权)人: 中冶东方工程技术有限公司
主分类号: B65G47/34 分类号: B65G47/34
代理公司: 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 代理人: 刘云贵;李淑敏
地址: 014010 内蒙*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸料 布料 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种布料装置,尤其涉及一种用于冶金技术领域的能够实现全方位布料的布料装置。

背景技术

目前,胶带输送机卸料布料是冶金领域的主要布料方法,但是胶带输送机卸料布料方法主要适用于料仓直径或者最短边长度在12米以内的料仓固定点或有限范围内线性卸料布料。通常料仓直径或最短边长度大于4米时,采用胶带输送机卸料布料至料仓,则随着料仓直径或最短边长度的增加,料仓内未填充物料部分的容积则相应变大,即,料仓未利用容积相应增大。而且,固定点或有限范围内线性卸料布料不仅仅无法实现360°平面内全方位布料,而且容易导致物料偏析,对原料质量和精度要求较高的情况下则非常不适用,对于大中型仓储实施,当其储仓直径或最短边长度达到12~25米时,前述胶带输送机卸料布料完全不能使用。若必须使用,则需要依据现场布局增加多套相同的胶带输送机卸料布料设施,卸料布料设施投资相对以级数增加,整体系统运行成本相应显著增大。极大的限制了胶带输送机卸料布料在大中型仓储领域的应用,严重限制了胶带输送机卸料布料方法及装置的推广。

再有,对于料仓组如矿热炉炉顶现行主流卸料布料方法:胶带输送机+环形加料机卸料布料的形式或多条胶带输送机组合卸料布料的方法,虽然环形加料机具有多点卸料功能,但设备复杂,体型庞大,且作业能力受限,整体炉顶卸料布料及切换时间较长;多条胶带输送机组合卸料布料虽然也在使用,且矿热炉炉顶胶带输送机为可逆胶带输送机,但由于胶带输送机必须在有限直线范围内线性卸料布料,从而使得矿热炉炉顶直径大小及卸料点布置位置受到严重限制,相对炉内布料均匀性也受到了严重挑战。

因此本领域技术人员一直在寻求一种能够克服现有技术仅能在有限直线范围内卸料布料缺陷的装置。

发明内容

本发明的目的之一在于解决现有胶带输送机卸料布料装置在料仓及料仓组布料时只能在固定点或有限线性范围内卸料布料,而不能全方位卸料布料的问题,使得胶带输送机卸料布料装置能够适用于料仓,尤其是适用于大中型仓储设备的卸料布料要求;

本发明的目的之二在于,提供一种取代料仓或料仓组如矿热炉炉顶溜管组现有的炉顶环形加热或胶带输送机组合的卸料布料装置,进而优化工艺。

为了实现上述目的,本发明采用了如下结构:一种卸料布料装置,其包括有胶带输送机、一条或者多条圆形轨道、料仓或料仓组,其中所述料仓或料仓组的顶部具有中心定点位置;所述胶带输送机的一端通过定绕装置固定在料仓或料仓组顶部的中心定点位置;所述一条或者多条圆形轨道以中心定点位置为圆心,沿着胶带输送机长度方向布置在料仓或者料仓组顶部;所述走行俯仰升降装置设置在胶带输送机上对应圆形轨道的位置处,所述胶带输送机通过走行俯仰升降装置支撑在相应轨道上;所述走行俯仰升降装置绕着定绕装置沿着所述轨道在平面360°范围内往复运行或在空间上下升降运行。

所述胶带输送机还包括:导料槽设置在胶带输送机受料点处,固定在胶带输送机机架上;移动卸料器设置于胶带输送机中部;驱动装置设置在胶带输送机头部或中部位置。

进一步地,所述导料槽的进料口为圆形,半径R1=0.4~2,出料口为拱形型,半径R2=(0.3~0.45)倍的胶带输送机带面宽;所述驱动装置包括带制动装置的减速机。

进一步地,所述卸料布料装置还包括有移动卸料器,所述移动卸料器包括有电动推杆、刮板、卸料器驱动装置、平板、中间架、走行车轮、平板升降装置,所述刮板及电动推杆位于输送带上方,架设于移动卸料器中间架上部,所述卸料器中间架上部设有卸料器驱动装置,通过卸料器中间架下部走行车轮架设在胶带输送机中间架上,平板架设在卸料器中间架中部,位于输送带下方,平板下方设有平板升降装置,平板在垂直胶带机长度方向两端为圆弧型,移动卸料器通过卸料器驱动装置可在胶带输送机中部自由往复移动。

进一步地,所述走行俯仰升降装置包括走行机构、液压升降装置和电液推杆,其走行机构包括绕回车轮、摆线减速机和减速机带制动装置;其液压升降装置包括液压缸;所述定绕装置包括回转支承装置和改向装置。

进一步地,所述卸料布料装置的胶带输送机长度大于12m时,沿着胶带输送机长度方向设置多套走行俯仰升降装置,相邻走行俯仰升降装置之间的距离与相邻轨道之间的距离对应,为6~9m,多套走行俯仰升降装置同时启停,全部为主动驱动,不分主次,不存在主动和从动关系。

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