[发明专利]一种基于涡喷发动机的除冰雪装置

权利要求书

1.一种基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：其包括涡喷发动机(100)、导流机构(10)、导流角度调节机构(101)，其中：

涡喷发动机(100)，其作为热力产生机构，设置有用于喷出热力的喷管(102)，喷管(102)的侧壁上开设有腰字孔，腰字孔的圆心位于喷管(102)的中心线上，腰字孔的弧形朝向指向喷管(102)远离涡喷发动机(100)的一端上；

导流机构(10)，其为热力导向机构，导流机构(10)包括固定在喷管(102)外的柱状安装部(109)和喇叭口形状的导流部(110)；安装部(109)开设有与腰字孔相对应的安装孔(111)，安装部(109)通过至少一个紧固件(106)同时锁附在腰字孔与安装孔(111)上而固定在喷管(102)外；导流部(110)固定在安装部(109)上；

导流角度调节机构(101)，其用于调节导流机构(10)的导流角度，安装部(109)、腰字孔、安装孔(111)、至少一个紧固件(106)构成导流角度调节机构(101)的主要部件；导流角度调节机构(101)通过至少一个紧固件(106)调整腰字孔与安装孔(111)的相对位置，使得安装部(109)相对喷管(102)转动而带动导流部(110)改变相对喷管(102)的导流角度。

2.如权利要求1所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：导流角度调节机构(101)还包括两个卡槽(107)、与两个卡槽(107)相对应的两个盖板(103)、与两个盖板(103)相对应的两个弹性件(104)；两个卡槽(107)设置在导流部(110)的相对两侧上并以安装孔(111)为中心呈对称设置；盖板(103)活动收容在相应卡槽(107)内并在活动时由卡槽(107)导引，盖板(103)的一端与相应弹性件(104)的一端固定；弹性件(104)的另一端固定在导流机构(10)上，弹性件(104)处于压缩形变状态，盖板(103)的另一端延伸出卡槽(107)抵达导流部(110)与喷管(102)的交界处上方而将喷管(102)与导流机构(10)之间的间隙封闭。

3.如权利要求2所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：弹性件(104)为弹簧。

4.如权利要求1或2或3所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：导流部(110)相对喷管(102)的导流角度指导流部(110)俯仰±30°于喷管(102)。

5.如权利要求1或2所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：紧固件(106)为蝶形螺母。

6.如权利要求1所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：涡喷发动机(100)设置有至少一个空气滤(2)的发动机壳(9)以及安装在发动机壳(9)内的进气机匣(3)、至少一级压缩机构、燃烧室(14)、燃气涡壳(6)、至少一级导向器机构、至少一级转子机构、中心旋转轴(15)、后轴承支撑机匣(11)；进气机匣(3)、至少一级压缩机构、燃烧室(14)、燃气涡壳(6)、至少一级导向器机构、至少一级转子机构依次沿中心旋转轴(15)安装且均以中心旋转轴(15)为中心轴对称安装，后轴承支撑机匣(11)安装在至少一级转子机构后端，喷管(102)位于后轴承支撑机匣(11)后端；空气经过空气滤(2)进入进气机匣(3)，经过至少一级压缩机构进行增压，进入燃烧室(14)燃烧，燃烧后的气体经由燃气涡壳(8)经过至少一级导向器机构及至少一级转子机构后，形成具有一定温度与速度的气体交由导流机构(10)进行导流除雪。

7.如权利要求6所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：该具有一定温度与速度的气体为900K、0.5Ma的高温高速气体。

8.如权利要求6所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：该至少一级压缩机构为两级压缩机构，包括第一级叶轮(4)、第二级叶轮(6)与两级叶轮搭配使用的两个涡壳(5)。

9.如权利要求6所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：该至少一级导向器机构为两级导向器机构，包括第一导向器(7)、第二级导向器(13)；该至少一级转子机构为两级转子机构，包括第一级转子(8)、第二级转子(12)；两级导向器机构与两级转子机构以这样的顺序依次交错安装：第一导向器(7)、第一级转子(8)、第二级导向器(13)、第二级转子(12)。

10.如权利要求6所述的基于涡喷发动机的除冰雪装置，其特征在于：燃烧室(14)内设置有点火机构和进油口，该除冰雪装置还包括油箱及连接该油箱与该进油口的输油管路，该油箱与该输油管路安装在发动机壳(9)外。