[发明专利]用于屏蔽噪音的方法和系统

说明书

本发明涉及一种屏蔽由车辆发动机中旋转设备产生的噪音的方法。该方法包括：‑检查一个或多个发动机输入条件是否满足发动机输入条件阈值，其中，如果所述一个或多个发动机输入条件满足所述发动机输入条件阈值，‑从至少一个扬声器(6)输出第一屏蔽噪音，其中所述第一屏蔽噪音包括第一中心频率、第一预定带宽和第一振幅，其中该第一中心频率和第一振幅由所述输入条件确定。本发明也涉及一种屏蔽由车辆发动机中旋转设备产生的噪音的系统。

技术领域

本发明涉及一种屏蔽由车辆发动机中旋转设备产生的噪音的方法和系统。

背景技术

噪音在现今社会是广受关注的问题。各种类型的机器发出各种频率的声音。具有特定声压级的特定频率被认定为噪音，并且例如由于法规而必须被消除或者降低至低于可允许的声压级。

这种机器的一个示例是任何类型的发动机、泵或类似的，发出的噪音不能被诸如谐振器或隔离器的标准吸音或降噪装置衰减或吸收。

在特定发动机rpm运行的车辆发动机致使诸如增压器、风扇、泵、发电机、压缩机或其它类似设备的旋转设备发出特定的与旋转设备的旋转频率或旋转设备rpm成比例的噪音频率。发动机自身也可视为一种旋转设备，例如在电机的情况下。由于旋转设备的旋转频率与发动机rpm相关联，具有由发动机rpm确定的频率的特定噪音频率被发出。特定噪音频率由此由发动机输入条件确定，例如rpm和/或其它因素。这样的特定噪音频率通常具有的振幅致使该特定噪音频率易于从由例如内燃机、车轮和风产生的环境宽带声音中分辨出来。

采用普通的例如谐振器或隔离器的装置并非总是能够吸收或减小这些特定噪音频率。如果特定噪音频率是低频的，即低于大概300Hz，可使用主动噪音控制，并且具有与特定噪音频率相同频率的信号可与特定噪音频率一起异相地输出，由此消除该特定频率。然而，这对于高于特定频率，例如高于大概300Hz的特定噪音频率是不可行的。

由此，存在一种用于处理不想要的特定噪音频率的改进方法的需求，尤其是不能通过主动噪音控制或普通衰减或隔离方式消除的特定噪音频率。

发明内容

本发明的目的是提供一种屏蔽由车辆发动机中旋转设备产生的噪音的独创性的方法和系统。

本发明涉及一种屏蔽由车辆发动机中旋转设备产生的噪音的方法。该方法包括：检查一个或多个发动机输入条件是否满足发动机输入条件阈值，其特征在于，如果所述一个或多个发动机输入条件满足所述发动机输入条件阈值，则执行以下操作：

-借助至少一个麦克风来测量车厢内由所述旋转设备和所述车辆发动机产生的声谱，

-在DSP中依据测量到的声谱来计算由所述输入条件确定的第一特定噪音频率的振幅与环境声音的振幅之间的第一音调/噪音振幅比率，

其中，如果所述第一音调/噪音振幅比率超过预定音调/噪音振幅比率阈值，则执行以下操作：

-从所述至少一个扬声器输出第一屏蔽噪音，其中，所述第一屏蔽噪音包括第一中心频率、第一带宽和第一振幅，其中，所述第一中心频率是所述第一特定噪音频率，并且所述第一振幅由所述音调/噪音振幅比率来确定。

特定噪音频率是音调声音或噪音，即单一频率或非常窄带的声源。该方法的一个优势是通过输出屏蔽噪音，其具有在第一带宽上围绕特定噪音频率的频率，与不如此相比，特定噪音频率被感知为不太突出。这是基于心理声学。特定噪音频率与具有宽带频谱的声音相比越显著或突出，即，声级差异越大，人耳越易于感知。同样，特定噪音频率比背景或环境宽带声音更易于感知为烦人的。通过输出屏蔽噪音，其中第一屏蔽噪音包括第一中心频率、第一带宽和第一振幅，其中第一中心频率和第一振幅由所述输入条件确定，屏蔽噪音减少特定噪音频率和环境宽带声音之间的振幅差别，环境宽带声音在第一带宽上围绕特定噪音频率，致使特定噪音被感知的突兀性被减小。该方法与本发动机声音设计一起使用，以维持悦耳的发动机声音。