[实用新型]止轮器及轮式车辆有效
申请号: | 201420001778.X | 申请日: | 2014-01-02 |
公开(公告)号: | CN203651738U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 李必鑫;范兆明 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李雪 |
地址: | 410007 湖南省长沙市长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 止轮器 轮式 车辆 | ||
1.一种止轮器,该止轮器具有用于与车轮接触的弧形接触部,其特征在于,所述止轮器内形成有中空空间,且该中空空间至少朝向所述弧形接触部(21)开放和所述止轮器的用于与地面接触的底部(22)开放,所述中空空间内固定有多块支撑板,且多块所述支撑板的顶侧边缘形成所述弧形接触部(21),并且多块所述支撑板的底侧边缘形成所述底部(22)。
2.根据权利要求1所述的止轮器,其特征在于,所述止轮器包括第一板(24)、第二板(25)、第三板(26),所述第一板(24)与所述第三板(26)相对设置,所述第二板(25)的相对的两个边缘分别与所述第一板的第一边缘(241)和所述第三板的第一边缘(261)相连;所述第一板的第二边缘(242)和所述第三板的第二边缘(262)平行且均呈弧形状;所述多块支撑板包括多块第一支撑板(231)和多块第二支撑板(232),所述第一支撑板(231)和第二支撑板(232)在所述第一板(24)、第二板(25)、第三板(26)形成的空间内交叉布置并形成栅格形状。
3.根据权利要求2所述的止轮器,其特征在于,所述第一板(24)和所述第三板(26)平行设置,且所述第一板(24)与所述第二板(25)垂直设置。
4.根据权利要求3所述的止轮器,其特征在于,所述第一支撑板(231)与所述第一板(24)平行设置,所述第二支撑板(232)与所述第二板(25)平行设置;每块所述第一支撑板(231)与每块所述第二支撑板(232)均垂直设置。
5.根据权利要求4所述的止轮器,其特征在于,所述止轮器还包括位于该止轮器前侧的过渡部(28),该过渡部(28)连接在所述弧形接触部(21)的前端与所述底部(22)的前端之间。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的止轮器,其特征在于,所述止轮器为热塑性材料止轮器,且所述止轮器为通过浇铸形成的一体结构。
7.根据权利要求1-5任意一项所述的止轮器,其特征在于,所述止轮器为铸型尼龙材料止轮器。
8.根据权利要求1-5任意一项所述的止轮器,其特征在于,所述止轮器为含有改性增强剂的热塑性材料止轮器。
9.根据权利要求6所述的止轮器,其特征在于,所述第二板(25)的外侧板面上设置有把手(27)。
10.一种轮式车辆,其特征在于,所述轮式车辆包括权利要求1-9任意一项所述的止轮器,所述止轮器可拆卸地安装在所述轮式车辆上。
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