[实用新型]一种减速电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减速电机，其包括减速器、电机、制动器；所述减速器和制动器分别设置于所述电机的两端。

背景技术

减速电机是一种由减速齿轮箱、电机和刹车器的电机构成，减速齿轮箱和刹车器分别设置于所述电机的两端，减速器的输入轴与电机的转子之间通过输入齿轮啮合传动，刹车器与电机相连接。

现有一申请号200920116317.6为中国专利，该实用新型提供了一种减速电机，包括电机、输出轴以及减速机构,减速机构安装在箱体内,减速机构包括一级齿轮、一级齿轮轴、二级齿轮、二级齿轮轴和安装在输出轴上的三级齿轮,一级齿轮安装在一齿轮轴上,二级齿轮安装在二级齿轮轴上,三级齿轮的一端与二级齿轮轴相啮合,三级齿轮与输出轴之间以及二级齿轮与二级齿轮轴之间均设置弹性挡圈。它解决了现有的减速电机齿轮和齿轮轴相对转动时,很容易会出现侧向滑动,造成传动平稳性较差等问题，但是该实用新型没有给出具体的制动方案，并且采用一种环形制动片，而这种制动片的效果不佳。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速电机。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种减速电机，包括减速器、电机、制动器；所述减速器和制动器分别设置于所述电机的两端，所述减速器的输入轴与所述电机的转子之间通过输入齿轮啮合传动；所述制动器包括后端盖、制动盘和弹性部件；所述制动盘套在所述转子上，并且所述制动盘与所述转子活动连接；所述弹性部件套在所述转子上，并且所述弹性部件设置于所述制动盘与所述转子之间；所述后端盖与所述电机的定子固定连接，并且所述后端盖与所述转子之间通过轴承连接；

所述制动盘与所述后端盖设有一对彼此相对置的摩擦面，所述摩擦面为锥面。所述制动盘为导磁材料制成，所述制动盘在所述转子内线圈的导通或断开情况下能够实现所述摩擦面的分离或接触。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过制动器与电机的转子和定子相关联，在制动盘与后端盖设有一对彼此相对置的摩擦面，制动盘为导磁材料制成，通过磁拉力实现摩擦面的分离或接触，使得制动器和电机不仅仅是机械的连接一起，同时达到资源合理应用，同时制动盘与后端盖之间通过锥面接触使得制动效果更好，同时达到资源合理应用。

进一步：还包括制动摩擦片，所述制动摩擦片设置于所述一对彼此相对置的摩擦面之间；所述制动摩擦片展开的图形为扇环状，所述制动摩檫片的一端面与所述后端盖固定连接，所述制动摩檫片的另一端面与所述制动盘相接触。

上述进一步方案的有益效果是：制动摩擦片展开的图形为扇环状增加了摩擦接触面积，有更好的制动效果。

进一步：还包括轴承位调整块，所述轴承位调整块设置于所述转子靠近所述后端盖的末端，所述轴承位调整块与所述后端盖固定连接。

上述进一步方案的有益效果是：使得后端盖的位置可以微调。

进一步：所述减速器包括输入轴、一级齿轮轴、二级齿轮轴、输出轴；所述输入轴与所述一级齿轮轴之间通过一级齿轮啮合传动，所述一级齿轮轴与所述二级齿轮轴之间通过二级齿轮啮合传动，所述二级齿轮轴与所述输出轴之间通过输出齿轮啮合传动。

进一步：还包括气隙调整垫片，所述气隙调整垫片设置于所述后端盖与所述定子之间，所述后端盖与所述定子之间通过螺栓固定连接，并且所述气隙调整垫片套在所述螺栓上。

进一步：所述弹性部件为制动弹簧。

进一步：所述后端盖的尾端设有风罩，所述风罩的尾端设有风罩橡胶盖。

上述进一步方案的有益效果是：有利于对电机散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。